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Une marque chinoise de plus se lance à l’assaut des marchés du Vieux Continent. Cette expansion stratégique de Geely Auto débute officiellement en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Une région vue comme étant à la pointe de la mobilité électrique en Europe selon la marque. Une première étape importante dans le développement de Geely Auto à travers l’Europe.
Geely Auto se présente comme la « marque grand public » de Geely Holding Group qui propose déjà chez nous ses blasons Zeekr ou encore Lynk & Co. Mais Geely Holding Groupe c’est aussi, pour rappel, le groupe qui possède Volvo, Polestar ou encore Lotus pour ne citer les blasons que les plus connus de son vaste portefeuille. Avec Geely Auto, le groupe chinois ambitionne maintenant de proposer des véhicules « conçus pour la vraie vie, au design pratique et à des prix compétitifs ». Sa première salve sur le Benelux englobe deux SUV aux gabarits généreux, de plus de 4,60 voire 4,70 m.
Geely E5, format Skoda Enyaq
Du long de ses 4,615 m, le Geely E5 avance, en effet, un format proche de celui du Skoda Enyaq (4,658 m), pour se donner un ordre de grandeur. Ce SUV 5 places présente un coffre de 461 l, extensible à 1 877 l lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Techniquement, ce Geely E5 se présente comme un SUV aux roues avant motrices. Son moteur électrique de 160 kW (218 ch) et 320 Nm lui permet d’accélérer jusqu’à 100 km/h en +- 7 s en fonction de l’équipement. Dans sa version d’accès Pro, il dispose en effet d’une batterie de 60,22 kWh lui autorisant une autonomie WLTP de 430 km. Les variantes plus huppées Pro+ et Max+ jouissent, quant à elles, d’une batterie à la capacité un peu supérieure : 68,39 kWh. Cela leur permet de revendiquer respectivement 475 et 450 km WLTP d’autonomie. Dans tous les cas, on retrouve un chargeur embarqué de 11 kW et la possibilité de se charger en courant continu jusqu’à la puissance modeste de 100 kW.
Starray EM-i, format Ford Kuga PHEV
Le SUV hybride rechargeable Starray EM-i étend, quant à lui, sa carrosserie jusqu’à 4,740 m. De quoi cibler le Ford Kuga PHEV (4,745 mm) ou encore le BYD Seal U DM-i (4,775 m) au succès tout aussi populaire en Europe. Le SUV hybride rechargeable de Geely (dit « Super Hybrid) se démarque, comme son rival chinois proposé par BYD, par une autonomie généreuse en mode électrique. Sa version de base (Pro) offre 83 km maximum d’autonomie WLTP grâce à une batterie de 18,4 kWh. Mais les versions à autonomie étendue (Pro+) et premium (Max+) offrent 136 km d’autonomie WLTP grâce à leur batterie de 29,8 kWh. Dans tous les cas, on retrouve un moteur quatre cylindres à essence 1.5 l de 73 kW (99 ch) et un moteur électrique de 160 kW (218 ch) à la manœuvre. Le sprint de 0 à 100 km/h est annoncé ici en +- 8 s en fonction de la version retenue.
Prix et lancement Geely E5 et Starray EM-i 2026
Geely Auto entend mettre en place un réseau de vente et de service dans le Benelux en collaboration avec des groupes locaux de distribution. D’ici cet été, 20 sites agréés seront opérationnels. Un chiffre qui doit monter à 35 d’ici la fin de l’année 2026. Dans ses plans, Geely Auto ambitionne d’avoir un point de service « à maximum 25 minutes de route » à travers le Benelux d’ici 2028.
Les prix démarrent à partir de 37.990 € pour la Geely E5 électrique en version Pro. Les versions Pro + et Max+, équipées de la plus grosse batterie, montent respectivement à 39.990 € et 41.990 €. La Geely Starray EM-i, hybride rechargeable, avance quant à elle un prix de départ de 34.990 € en Pro. Les Pro+ et Max+, jouissant de la plus grande batterie, montent ensuite à 36.990 € et 38.990 €.
Pour ces prix, les deux modèles sont couverts par une généreuse garantie de 8 ans ou 200 000 km. Les premières livraisons sont attendues dans le courant du second trimestre 2026.
