Jaguar-Land Rover avait un cahier de charge extrêmement strict : ces moteurs se devaient d’être adaptables à des véhicules à traction avant, propulsion, voire à transmission intégrale, ainsi qu’à une boîte manuelle ou automatique. Si des moteurs essence sont également prévus, le premier à être dévoilé sera un 4 cylindres diesel de 2 litres. Turbo, injection directe à haute pression, pompes à huile et à eau à débit variable, jets de refroidissement des pistons à pilotage électronique… sont quelques-unes des technologies embarquées.