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Après un démarrage en recul de près de 20 % en janvier (-18,7 %) et encore de -13,2 % en février, le bilan des nouvelles immatriculations 2026 commence à se rapprocher des chiffres de 2025. Au cumul des 5 premiers mois de 2026, le marché automobile résorbe en effet quasiment son retard et se situe maintenant à -4,1% par rapport à la même période en 2025. Ce sont surtout les voitures de société qui retrouvent une meilleure dynamique. En mai, elles ont représenté 53 % de la totalité des nouvelles immatriculations (contre seulement 51 % durant le premier trimestre 2026 alors qu’elles étaient encore à plus de 58 % durant la même période en 2025).
BMW : toujours de loin la marque préférée des Belges
Au niveau des bons élèves, on pointera à nouveau BMW. La marque allemande est encore en tête et reste également la seule à accaparer une part de marché à deux chiffres (11,51 %) en Belgique. Niveau volume, c’est également la seule marque à avoir passé le cap des 20.000 nouvelles immatriculations depuis le début de l’année (20.192 unités). Volkswagen, 2ème avec 9,48 % de part de marché, est actuellement à 16.309 unités. Mais BMW se détache surtout déjà nettement de ses rivaux premium : Mercedes (3ème) et Audi (4ème) se tiennent au coude à coude autour de la barre des 12.500 immatriculations.
On notera toutefois que ces quatre premières marques affichent toutes des résultats en recul par rapport à leurs ventes en 2025.
Peugeot et Skoda, les marques du top 10 en forme
C’est tout l’inverse pour Peugeot, la 5ème marque actuelle du marché belge. C’est l’une des rares marques du top 10 à voir ses chiffres augmenter : +6,74 %. En fait, seule Skoda (8ème) présente aussi des immatriculations en progression dans le top 10, avec +14,9 %.
Dacia et Toyota, les marques du top 10 qui souffrent
A l’inverse, Dacia et Toyota sont les deux blasons du top 10 qui enregistrent les plus grosses baisses de leurs immatriculations. Dacia (7ème), qui a entièrement refondu son offre de motorisation entre-temps, accuse un recul de -23,26 % ! Et Toyota (9ème) voit aussi ses immatriculations baisser de plus de 20 % (-21,16 %) par rapport aux 5 premiers mois de 2025.
Opel, Tesla et Jeep retrouvent des couleurs…
Un peu plus loin dans le classement, on pointera le retour en forme d’Opel et de Tesla. Les deux marques, respectivement 12ème et 13ème du marché, retrouvent des couleurs en Belgique. Opel progresse de +26,89 %. Et Tesla a même enregistré un tiers d’immatriculations en plus par rapport à son mauvais début 2025 (+33,96 %). Plus loin dans le classement, Jeep (25ème) se montre aussi en forme avec +26,27 %.
… mais Nissan, Seat, Land Rover et Porsche tirent la langue
Glissant quasiment en dehors du top 20, Nissan (20ème) accuse, en revanche, le coup avec -45,10 % en ce début d’année ! Dans le même temps, on pointera aussi le solide recul de Seat (-43,90 %), de Land Rover (-48,26 %) et de Porsche (-37,86 % ). Trois marques qui se suivent dorénavant aux 27ème, 28ème et 29ème places du classement.
Les marques chinoises en force !
Assurément, les plus impressionnantes progression du moment sont à mettre à l’actif des marques chinoises. Locomotives des blasons chinois en Belgique, MG et BYD ont encore doublé leurs immatriculations par rapport au début 2025 avec +104,52 % et +92,11 %. Avec respectivement 3.616 unités et 2.678 unités, MG (18ème) et BYD (19ème) totalisent alors maintenant plus d’immatriculations que des blasons traditionnels comme Nissan (20ème) et Fiat (21ème) qui ne dépassent pas les 2.500 unités.
Les autres marques chinoises affichent des progressions encore plus impressionnantes en pourcentages. Comme Leapmotor (+323,08 %), Omoda (+533 %) ou Jaecoo (+486,05 %) pour n’en citer que quelques-unes. Mais leurs volumes restent néanmoins encore relativement faibles. Cela dit, avec des immatriculations passant de 273 unités durant les 5 premiers mois de 2025 à … 1.155 unités durant la même période en 2026, Leapmotor bondit déjà à la 26ème place du marché juste derrière Jeep avec ses 1.365 unités !
Alfa Romeo, Lexus, DS et Lancia disparaissent des radars…
Cette poussée des blasons chinois qui démarrent à peine leur offensive sur le marché belge leur permet déjà de dépasser des marques « historiques » en pleine déroute. Xpeng, Omoda et Jaecco, par exemple, dépassent déjà toutes les 750 nouvelles immatriculations en Belgique depuis le début de l’année. C’est plus que Alfa Romeo (586 unités), Lexus (448 unités) ou DS Automobiles (399 unités). Sans parler de Lancia qui ne totalise pour le moment que 103 nouvelles immatriculations depuis le 1er janvier. Soit à peine plus que… Ferrari (93 unités).
