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Petit à petit, le vieux 1.9 TDI à injecteurs pompes disparaît de la galaxie Volkswagen. Son architecture dépassée (sans rampe commune) le rend impossible à mettre en conformité avec les nouvelles réglementations. Exit donc ce vieux compagnon et place au nouveau 1.6 CRTDI !
Limousine low-cost
La Superb est probablement l’une des meilleures affaires du moment, son rapport prix/équipement/habitabilité tenant tout simplement du miracle ! Avec ce 1.6 CRTDI, elle fait également preuve d’une étonnante frugalité, ne consommant que 5 l/100 km de mazout, soit des émissions de CO2 de 130 g/km.
Ses caractéristiques
Pour rappel, ce 1.6 l diesel fournit la même puissance que feu le 1.9 TDI, soit 105 chevaux. Le couple est annoncé à 250 Nm. Moins démonstratif que son prédécesseur, il est, en revanche, plus silencieux et civilisé. La boîte est exclusivement manuelle et à 5 rapports.
