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Que cette voiture allait rencontrer quelques difficultés à trouver de la motricité sur ce terrain humide, était naturellement à prévoir. Mais cette BMW M5 compense son manque d’adhérence par sa sonorité d’enfer !
Écrit par Wim Bervoets
14 Octobre 2016
La M5, avec ses 560 chevaux et 680 Nm de couple, s’est vue ici revue et corrigée par le tuner allemand RRahmani qui l’a dopée avec de plus gros turbos, un échappement adapté et une transmission renforcée. Le résultat ? Quelque 840 chevaux et un couple monstrueux de 1.060 Nm. Encore plus monstrueux : le bruit de l’échappement et… la note des pneumatiques, évidemment !
Wim Bervoets
Photos: cvdzijden
Après les rumeurs, la Commission européenne confirme désormais officiellement que l’interdiction de vente des voitures thermiques neuves en 2035 n’aura pas lieu. L’objectif est désormais fixé à une réduction de 90 % des émissions de CO₂, les 10 % restants devant être compensés, notamment par des modèles électriques compacts et abordables !
17 déc 2025
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