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{"fr":"Certificat du record du monde Guinness posé sur sol rocheux, montagnes en arrière-plan.","nl":"Guinness Wereldrecord certificaat op rotsachtige grond, bergen op de achtergrond."}
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Lynk & Co 08 (2025) : 293 km en mode 100 % électrique, un record

Le Lynk & Co 08 a établi le nouveau record de la plus longue distance parcourue par un SUV hybride rechargeable uniquement en mode 100 % électrique !

Écrit par Sébastien Vanhouche

23 Février 2026

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Le Lynk & Co 08 a récemment établi un nouveau record du monde en parcourant 293 km en mode 100 % électrique. Il s'agit ni plus ni moins que de la plus longue distance parcourue par un SUV hybride rechargeable uniquement grâce à sa batterie. Il faut dire qu'il est particulièrement bien équipé pour réaliser un tel exercice. En plus d'être particulièrement aérodynamique avec un coefficient de traînée inférieur à 0,30, le Lynk & Co 08 dispose également d'une gigantesque batterie de 39,6 kWh ! N'espérez cependant pas parcourir une telle distance au volant de ce SUV hybride rechargeable toutes les semaines en Belgique…

SUV hybride blanche Lynk & Co 08 sur pelouse avec certificat de record Guinness.
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En conditions réelles, mais tout à fait réalistes…

Le test approuvé par Guinness World Records s'est déroulé sur le circuit Centro Dinámico Pegaso à Toluca, au Mexique. Autant dire que la température était plutôt clémente et parfaitement adaptée à ce genre d'exercice. Qui plus est, le véhicule n'a jamais marqué l'arrêt et redémarré puisqu'il a roulé en continu pendant plus de six heures à des vitesses moyennes comprises entre 50 et 60 km/h ! Pas très réaliste tout ça… Cela n'empêche cependant pas le Lynk & Co 08 d'être particulièrement efficient. Ses autonomies et consommations nous ont en effet également impressionnés lors de notre essai.

Certificat du record du monde Guinness posé sur sol rocheux, montagnes en arrière-plan.
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Une performance impressionnante, mais pourquoi ?

Aussi impressionnante soit la performance ainsi que le Lynk & Co 08 en lui-même, on ne peut s'empêcher de se demander quel est l'intérêt d'une motorisation hybride rechargeable capable de parcourir autant de kilomètres en tout électrique. Si l'objectif est effectivement de rouler jusqu'à 200 km, voire 300 km, uniquement à l'aide de la batterie, et ce le plus souvent possible, pourquoi ne pas opter pour une voiture 100 % électrique ? Après une semaine à son volant, c'est en tout cas l'une des conclusions auxquelles nous sommes arrivés. Qui plus est, une motorisation 100 % électrique ou hybride rechargeable équipée d'une plus petite batterie aurait chacune de nombreux avantages… Lesquels ? Découvrez-les dans notre essai du Lynk & Co 08.

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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