Français
« Se tenir suffisamment à droit près du mur. Rentrer la quatrième, prendre la corde à gauche et tenir la droite. Remettre les roues droites lorsque l’on atteint le sommet. » Ainsi avons-nous appris à négocier le Raidillon (que les Anglais nomment erronément l’Eau Rouge) au volant d’une Audi R8 V10 Plus. A fond ? Non, bien sûr, nous l’avons négocié bien plus prudemment !
Force d’appui
En effet, nous n’avons ni le talent, ni le courage d’un pilote de course. Et il faut en effet avoir le cœur gros pour négocier le Raidillon à fond : l’appui y est phénoménal. Et à ces vitesses-là, mieux vaut avoir une voiture spécifiquement conçue pour la course.
Radical
A l’instar de cette Radical SR3 RSX, par exemple, un bolide britannique très léger qui développe 260 chevaux grâce à un moteur de moto Suzuki. Le journaliste britannique, Jethro Bovingdon a créé cette vidéo pour Drivetrive (la nouvelle plateforme en ligne de Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May) pour voir s’il pouvait prendre le Raidillon à fond.
