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Fini l’appellation GTX : la plus sportive des ID.3 Neo porte désormais le même badge GTI que l’ID. Polo. La compacte électrique de Wolfsburg profite d’ailleurs d’un traitement esthétique similaire à celui affiché par sa petite sœur, et ce, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur ! Liseré et logos rouges spécifiques, jantes spéciales baptisées Wörthersee… même sa sellerie fait directement référence à la toute première Golf GTI, qui fête son demi-siècle cette année. L’ID.3 GTI fait également honneur à son badge devenu légendaire, en étant non seulement la Volkswagen GTI la plus puissante de tous les temps, mais également la première à être propulsée par son train arrière !
240 kW (326 ch) sur son train arrière et 601 km d’autonomie pour l’ID.3 GTI
En réalité, si la Volkswagen ID.3 a troqué son appellation GTX contre le légendaire badge GTI et en a profité pour faire évoluer son look, sa fiche technique n’a en revanche presque pas changé. Il s’agit en effet toujours de la jumelle de la Cupra Born VZ. Son unique moteur arrière de 240 kW (326 ch) et 545 Nm de couple lui permet donc d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 s et d’atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. Cette unité motrice est également toujours alimentée par une batterie NMC de 79 kWh utilisables, offrant à la nouvelle Volkswagen ID.3 GTI une autonomie WLTP maximale de 601 km. Sa puissance de charge est quant à elle en légère hausse et culmine à un maximum de 183 kW. De quoi permettre à la compacte sportive et électrique de Wolfsburg de se défaire du 10 à 80 % en 29 minutes.
Quand et à quel prix Volkswagen commercialisera sa nouvelle ID.3 GTI en Belgique ?
On ne sait malheureusement pas encore à quel prix Volkswagen commercialisera cette nouvelle ID.3 GTI en Belgique et il faudra sans doute attendre un peu avant de le découvrir. Son lancement officiel n’est en effet prévu que pour le premier trimestre de l’année prochaine, plus précisément à l’approche du printemps 2027. Une chose est cependant sûre : le prix de cette Volkswagen ID.3 GTI sera élevé. À titre de comparaison, la plus sportive et dynamique version VZ de la Cupra Born est facturée un minimum de 53.280 € ! Quant à sa devancière, la GTX Performance, son tarif de base dépassait également les 50.000 € avant qu’elle ne quitte le catalogue de Wolfsburg…
