all.loginPopup.or


all.loginPopup.newToVroom

all.newsletterPopup.daily.title

all.newsletterPopup.daily.description

all.newsletterPopup.weekly.title

all.newsletterPopup.weekly.description


all.register.alreadyHaveAccount

{"fr":"Trois nouveaux modèles électriques Volkswagen ID.9 et ID.7 Evo exposés dans un studio minimaliste.","nl":"Drie nieuwe Volkswagen ID.9 en ID.7 Evo elektrische modellen gepresenteerd in minimalistische studio."}
{"fr":"Profil latéral d'une voiture électrique moderne avec design aérodynamique et jantes sport élégantes.","nl":"Zijaanzicht van een moderne elektrische auto met aerodynamisch ontwerp en stijlvolle sportvelgen."}
1/5

Bientôt des Volkswagen chinoises en Europe ?

Il n’y a pas que les marques chinoises qui évaluent la possibilité d’exporter leurs modèles uniquement commercialisés à l’autre bout du monde en Europe.

Écrit par Sébastien Vanhouche

28 Juillet 2026

Publicité

Le moins que l’on puisse dire, c’est que le groupe Volkswagen n’est pas au meilleur de sa forme. Très loin de là même ! D’ici 2030, son catalogue de modèles devrait notamment être réduit de moitié. Les vides dans la gamme du constructeur laissés par la disparition de certains véhicules pourraient être comblés par des modèles produits et commercialisés en Chine, afin de faire encore plus d’économies. Les versions de série des concepts ID. Aura, Era et Evo pourraient donc finalement faire le voyage jusqu’au Vieux Continent.

Trois nouveaux modèles électriques Volkswagen ID.9 et ID.7 Evo exposés dans un studio minimaliste. Profil latéral d'une voiture électrique moderne avec design aérodynamique et jantes sport élégantes. Volkswagen ID. Evo SUV bleu, design moderne, vue arrière avec larges jantes noires.
Publicité

Pour combler les futurs vides au catalogue

Si cette piste est bel et bien évaluée par la marque allemande, les modèles jusqu’ici uniquement commercialisés et produits en Chine ne devraient pas remplacer leurs équivalents européens. Oliver Blume, PDG de Volkswagen, indique en effet que « nous ne commercialiserions que des produits destinés à des segments qui ne sont pas présents en Europe, ce qui n’aurait donc aucun impact sur le développement européen. Ce sont des voitures complètement différentes. » Résultat : certains modèles jusqu’ici réservés au marché chinois ne devraient plus être uniquement commercialisés, mais également produits de l’autre côté de la planète !

Volkswagen ID. Era SUV électrique moderne, arrière élégant sous un éclairage minimaliste.
Publicité

Des modèles chinois potentiellement également produits en Europe

Selon Oliver Blume, ces modèles jusqu’ici uniquement fabriqués en Chine pourraient également être assemblés en Europe ! Cette transition se ferait en plusieurs étapes. « D’abord l’exportation, puis l’évaluation de la réaction du marché », indique Oliver Blume. Si cette dernière est positive, la marque évaluera ensuite « la possibilité de construire ces modèles dans les usines européennes », a-t-il également ajouté. Cette technique permettrait non seulement d’éviter d’éventuels droits de douane, mais également de faciliter la logistique et même de sauver certains emplois et usines en Europe !

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

Publicité