Porsche ― Actualités, essais et conseils

Porsche Carrera GT : un nouveau chrono sur le Nürburgring !

La Porsche Carrera GT a battu son précédent record établi en 2004 de plus de 16 secondes, et ce uniquement grâce à sa nouvelle monte pneumatique.

Porsche remise (à son tour) sur le thermique !

Porsche conservera certains de ses modèles thermiques au moins jusqu’en 2030 et veut même développer des moteurs thermiques pour ses futurs véhicules électriques !

3 Porsche d’occasion à moins de 10.000 euros

Une Porsche d’occasion au prix d’une Dacia Sandero de direction, est-ce seulement possible ? Oui, mais seulement 3 modèles répondent encore à ce critère…

Zoom sur la nouvelle Porsche Taycan GTS

Les Porsche Taycan GTS berline et Sport Turismo totalisent désormais 515 kW (700 ch) et 790 Nm, mais profitent également de 120 km d’autonomie supplémentaires !

Porsche 911 Carrera T : pour les puristes

La Carrera T passe à son tour à la variante 992.2 de la 911. Pour l’occasion, elle se dérive désormais également en cabriolet, mais avec une boîte manuelle uniquement !

Porsche a encore amélioré ses 911 GT3 et GT3 Touring !

Pour le 25e anniversaire du modèle, Porsche lève à la fois le voile sur les versions GT3 et GT3 Touring de sa 992.2 ! Toutes deux sont à la fois plus radicales et polyvalentes.

Porsche a imaginé un moteur thermique révolutionnaire !

Porsche a récemment déposé un brevet concernant un moteur à combustion interne plus efficace et puissant grâce à un fonctionnement révolutionnaire à… 6 temps !

Zoom sur la saga Porsche 911 Turbo : 7 générations en perpétuelle évolution

En 2024, la première Porsche 911 Turbo fête ses 50 ans. Elle a donné naissance à une longue lignée, des modèles toujours plus puissants et plus technologiques. On passe en revue cette saga familiale ensemble ?

Essai : au volant de la première 911 Turbo (930)

À l’occasion des 50 ans de la 911 Turbo, nous avons pris le volant d’un des premiers exemplaires. Et ce volant, mieux vaut ne pas le lâcher des mains… On vous emmène pour une balade vivifiante.

La Porsche 911 Turbo fête ses 50 ans

Cette année, Porsche célèbre les 50 ans de sa première 911 Turbo. Cela fait donc un demi-siècle que cette turbine magique donne des ailes à la 911. Retour sur la naissance d’un mythe.

Voici combien coûtent toutes les Porsche Panamera en 2024

Alors que la Porsche Panamera dispose d’un prix de départ de 115.360 €, sa nouvelle variante Turbo S E-Hybride coûte au minimum plus du double !

Quel Porsche Macan électrique choisir ?

Porsche double la mise en ajoutant des variantes Macan et 4S à la gamme de son SUV électrique déjà composée des Macan 4 et Turbo. Mais lequel vaut-il mieux choisir ?

Essai : Porsche 911 GTS, hybride mais toujours sportive

Pour vivre avec son temps, la Porsche 911 GTS devient hybride, avec un moteur électrique qui booste sa puissance sans faire flamber les émissions de CO2.

Porsche Experience : pour s’amuser et s’améliorer en Porsche !

Porsche nous a récemment invité à découvrir ses différentes « Experience » en commençant évidemment par son Warm-up Training à Nivelles. On vous emmène avec nous ?

Scoop : le Porsche Cayenne aussi en 100 % électrique

Il semblerait que le SUV électrique de Porsche surpris par nos espions en avril dernier ne soit en réalité pas le futur « K1 » à 7 places, mais bien le prochain Cayenne !

Porsche 911 : voici sa nouvelle génération hybride !

Porsche dévoile ses 911 Carrera et 911 Carrera GTS modernisées. Cette dernière devient la première 911 hybride de la lignée. Mais une hybride « légère » qui entend conserver son poids de forme !

Porsche 992.2 : que sait-on déjà ?

La génération 992.2 de la Porsche 911 sera présentée le 28 mai prochain et existera pour la toute première fois en version hybride !

Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.

Porsche Cayenne GTS 2024 : (sacré) lot de consolation !

Essai : Porsche Taycan Turbo GT, plus de 1.000 ch et même pas peur !

Avec le lifting, la gamme Taycan s’enrichît d’une démoniaque version Turbo GT de plus de 1.000 ch en pic. Voyons si on peut les dompter sans trembler sur un circuit… détrempé !