Un prototype du SUV allemand a d'ores et déjà signé un double record le week-end dernier lors de la course de côte de Shelsley Walsh en Angleterre ! Le tout dans le plus grand silence, naturellement, mais également avec une galerie de toit !

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À la grande surprise des spectateurs et autres participants de la course de côte de Shelsley Walsh le week-end dernier, un exemplaire encore entièrement camouflé du futur Porsche Cayenne a pointé le bout de son nez. En effet, avec son fameux camouflage badgé Porsche et Cayenne, impossible de le confondre avec quoi que ce soit d'autre... Toujours est-il que le SUV électrique allemand a fait très forte impression lors de cette apparition en public puisqu'il a signé non pas un, mais deux records au tableau de la course de côte anglaise !

Porsche Macan électrique camouflée lors d'un test sur circuit, design futuriste et dynamique.
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Le titre de SUV, mais aussi d’électrique la plus rapide pour le futur Porsche Cayenne !

Le futur Porsche Cayenne 100 % électrique a en effet couvert les 914 m de la course de Shelsley Walsh en seulement 31,28 secondes ! C'est tout de même plus de 4 secondes de mieux que le Bentley Bentayga W12, qui détenait le record du SUV le plus rapide sur le tracé anglais avec un temps de 35,53 secondes. Pas mal pour une course si courte. Encore plus fort, la 4e génération du Porsche Cayenne est également devenue la voiture électrique la plus rapide dans la côte du Worcestershire ! Le SUV a en effet détrôné une autre Porsche, la Taycan Turbo S, qui trônait en haut du classement avec un chrono de 31,43 secondes.

Une présentation officielle prévue avant fin 2025

Malheureusement, Porsche n'a pas profité de ce double record pour nous mettre l'eau à la bouche avec le moindre détail technique au sujet de son futur Cayenne. Tout ce que l'on sait actuellement, c'est que la 4e génération du Porsche Cayenne sera uniquement 100 % électrique et basée sur la même plateforme PPE que son petit frère, le Macan. Il devrait donc profiter des mêmes qualités techniques que ce dernier, comme une puissance de charge d'au moins 270 kW pour passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en une vingtaine de minutes seulement. On pourrait cependant en savoir davantage dans les mois à venir, puisque Porsche devrait officiellement lever le voile sur son Cayenne électrique plus tard dans l'année.