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37 899 €

1/6

2024

21 170 km

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156 ch

Automatique

155 g/km

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BMW Jorssen Zuid

Aartselaar

date

Car-Pass

BMW

X2

26 495 €

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2022

41 585 km

Hybride

125 ch

Automatique

43 g/km

date

Dex

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Car-Pass

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BMW

620

31 995 €

32 995 €

1/6

2020

46 310 km

Diesel

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Automatique

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date

Dex

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date

Car-Pass

BMW

X1

38 995 €

1/6

2025

13 847 km

Essence

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Occasion

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DAB Groep

Dendermonde

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-

BMW

225

26 899 €

2022

93 238 km

N/A

245 ch

Automatique

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date

BMW Sneyers

Herentals

date

Car-Pass

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BMW

320

37 899 €

41 900 €

2024

29 710 km

N/A

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Automatique

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date

BMW Jorssen Zuid

Aartselaar

date

Car-Pass

BMW

X1

24 900 €

2020

56 515 km

Essence

136 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Beliën Lommel

Lommel

date

-

BMW

iX1

39 900 €

2024

12 190 km

Électrique

Électrique

313 ch

Automatique

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BMW Jorssen Zuid

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Car-Pass

BMW

X1

34 900 €

2023

62 872 km

Essence

170 ch

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date

BMW Beliën Lommel

Lommel

date

-

BMW

i3

19 899 €

2019

68 083 km

Électrique

Électrique

184 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Sneyers

Herentals

date

Car-Pass

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BMW

X1

19 900 €

Nouveau Nouveau

2018

21 940 km

Essence

140 ch

Manuelle

0 g/km

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BMW Jorssen Zuid

Aartselaar

date

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BMW

420

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2021

64 141 km

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BMW Beliën Neerpelt

Neerpelt

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BMW

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2024

18 642 km

Essence

122 ch

Automatique

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BMW Sneyers

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Car-Pass

BMW

118

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2024

16 235 km

Essence

140 ch

Automatique

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DAB Groep

Dendermonde

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BMW

118

27 995 €

28 495 €

2024

10 057 km

Essence

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Automatique

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DAB Groep

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BMW

520

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2020

41 368 km

Essence

184 ch

Automatique

Occasion

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2021

39 500 km

Essence

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Occasion

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2022

22 250 km

Essence

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142 g/km

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Car-Pass

BMW

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32 899 €

2024

24 280 km

Essence

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Automatique

142 g/km

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BMW Jorssen Zuid

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34 900 €

2025

4 770 km

Essence

136 ch

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145 g/km

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BMW Jorssen Zuid

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FAQs voitures d’occasion

La marque préférée des Belges rappelle 575.000 véhicules dans le monde pour des problèmes liés à leur démarreur, mais comment savoir si mon véhicule est concerné ?


En réalité, il semblerait que ce soit plutôt l’inverse. BMW ne change pas (trop) une équipe qui gagne, mais apporte cependant sa touche à sa nouvelle marque/division.


Avec l'iX1, BMW a démocratisé la mobilité électrique au sein de sa gamme dès 2022. Aujourd’hui, ce SUV compact électrique reste particulièrement populaire auprès des conducteurs belges. Surtout ceux qui disposent d’une voiture de société ! Que faut-il savoir au sujet de cet iX1 avant de le commander en 2026 ?


Voici le tout premier modèle de BMW i3 assemblé entièrement dans l’usine allemande du groupe, à Munich. Cela préfigure la montée en puissance de la production en série de la berline électrique de l’ère « Neue Klasse » prévue pour le second semestre 2026.


À partir du printemps, les BMW iX1 et iX2 gagneront une quarantaine de kilomètres d’autonomie. Et ce ne sont pas les seuls modèles à profiter de petites améliorations.


Les ventes de voitures électriques progressent en Europe. Mais quels sont les modèles qui séduisent le plus ? Et sont-ils différents des voitures électriques les plus populaires en Belgique ? Scrutons et comparons les résultats 2025 ensemble.


Lequel des BMW iX3 et Volvo EX60 affiche sur papier les meilleures autonomies, cavaleries, puissances de charge... et tout ça pour le prix le plus intéressant ?


Le marché de la voiture d’occasion se porte bien en Belgique. Savez-vous quels sont les modèles d’occasion qui ont été le plus réimmatriculés au cours de l’année dernière ?


Voici la liste des voitures les plus populaires sur le marché belge durant l’année écoulée. Avec deux modèles, assez différents, qui se détachent en séduisant soit les professionnels, soit les particuliers.


Arval, l’une des plus grandes sociétés de leasing de notre pays, a établi un top 10 des véhicules de société les plus loués. Et sans surprise, ils sont tous électriques…


BMW a dévoilé de nouvelles informations à propos de sa première M 100 % électrique qui arrivera en 2027 et jusqu'à présent baptisée « BMW M Neue Klasse ».


BMW est-elle parvenue à conserver sa première place du marché belge aussi en 2025 ? Et quels sont les autres enseignements que l’on peut tirer du bilan complet des immatriculations de l’année écoulée ?


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