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Durant son test d’autonomie par grand froid, la Fédération automobile norvégienne constate souvent de très grandes disparités entre l’autonomie WLTP annoncée des modèles électriques et la distance réellement couverte avant la panne. Il faut dire que ce test routier réalisé en conditions réelles dans le grand Nord est plutôt du genre rigoureux ! Les températures ont, par exemple, chuté jusqu’à -32 °C durant le test hivernal réalisé en ce début 2026. Avec, dans la pratique, une autonomie réelle constatée allant de -25 à -46 % par rapport aux chiffres WLTP.
Résultats El Prix été 2026
Les résultats enregistrés en ce début de juin 2026 pour le test « El Prix » estival sont, on s’en doute, bien meilleurs ! Vingt-quatre modèles électriques ont roulé en conditions réelles et douze d’entre eux ont ainsi réussi à au moins égaler leur valeur WLTP promise. Parmi les élèves créant une bonne surprise, on pointera le monovolume électrique Xpeng X9 qui a couvert 66 km de plus qu’annoncé sur papier ! Mais deux modèles de la nouvelle vague électrique de Mercedes ont aussi réalisé de belles prouesses avec +30 km pour le GLB et +22 km pour le GLC. On pointera aussi les bons résultats de la petite Kia EV2 (+17 km) et de la MGS6 EV (+17 km).
A l’inverse, les bonnets d’ânes norvégiens sont visiblement posés sur les têtes des MG IM6 (-59 km), Hyundai Ioniq 9 (-34 km), Mercedes CLA (-33 km) et Lucid Gravity (-28 km).
BMW iX3 2026 : la championne de l’autonomie réelle
Compte tenu de ce résultat, la Lucid ne peut alors pas prétendre au titre de la plus grande distance parcourue lors de ce test malgré sa grosse batterie. Sur papier, le SUV américain promettait, en effet, 748 km mais n’en a couvert « que » 720 km. Pas de quoi inquiéter le BMW iX3 qui a réussi à couvrir encore 11 km de plus que les 770 km annoncés dans sa version iX3 50 xDrive : 781 km. C’est donc ce premier modèle de la « Neue Klasse » de BMW qui remporte ce prestigieux prix d’endurance grâce à sa consommation contenue combinée à sa grosse batterie. A titre de comparaison, c’est tout de même plus de 115 km d’autonomie réelle en sus par rapport au résultat enregistré pour sa rivale directe Mercedes GLC 400 4Matic (665 km).
Pour étudier les résultats complets de ce test estival 2026, rendez-vous sur le site officiel de la NAF.
