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Présenté en mars dernier, le DS N°7 est désormais disponible à la commande en Belgique, aussi bien en motorisation hybride qu’en 100 % électrique.

Fleuron électrique de DS Automobiles, la N°8 revendique un confort de première classe et une autonomie WLTP de 750 km. Pour le confort, on confirme. Mais pour l’autonomie réelle ?

Le best-seller de la marque change de nom et passe au 100 % électrique, mais restera également hybride, contrairement à la DS N°8 dont il s’inspire (très) largement.

Si le diesel est de moins en moins populaire, pour Stellantis, ce moteur n’a pas encore dit son dernier mot ! Certains modèles ont en effet récupéré leur moteur diesel, tandis que les minibus vont même profiter d’un tout nouveau bloc !

Inspiré de l'univers de la course et du jeu vidéo, le Taylor Made N°4 Concept a été imaginé par le pilote britannique Taylor Barnard sur la base de la DS N°4 électrique.

L’Audi Q6 e-tron est l’un des SUV électriques les plus populaires du marché. Mais quels sont les 5 autres modèles premium que vous devriez envisager avant de passer commande ?

Ne dites plus DS 4 : la berline compacte premium française a droit à un restylage et s’appelle désormais DS N°4. Elle se décline en versions hybride (rechargeable) et électrique E-Tense, cette dernière se plaçant un cran au-dessus de la Peugeot E-308.

Stellantis fait profiter certaines DS, Opel et Peugeot de la batterie et du moteur électrique des 3008 et Grandland PHEV. Ainsi parés, ces modèles peuvent atteindre jusqu’à 83 km d’autonomie électrique !

DS Automobiles a enfin un nouveau fleuron. La « Numéro 8 » est 100 % électrique et oscille entre SUV et berline… Mais est-elle à la hauteur de ses rivales germaniques ?

Au revoir DS4 : le crossover stylé de DS Automobiles adopte la nouvelle nomenclature maison étrennée par la DS N°8. Et comme sa grande sœur, cette DS N°4 existe dorénavant aussi en version électrique pure E-Tense.

Une berline compacte luxueuse et au design affirmé : nous avons configuré la DS 4 idéale et vous montrons où il est possible d’économiser… et sur quoi il vaut mieux ne pas faire de compromis !

De nombreuses électriques revendiquent aujourd'hui plus de 700 km d'autonomie WLTP maximale. Et certaines d'entre elles flirtent même avec les… 1.000 km d'autonomie !