Frans
Het Autosalon van Brussel is meer dan ooit een plek om je te informeren. Maar het is ook een uitgelezen kans om te dromen. Daarom presenteren we hier de drie sportwagens die je absoluut niet mag missen als je de Brussels Motor Show 2026 nog niet hebt bezocht!
1. Bugatti Tourbillon
Aan droomwagens geen gebrek in paleis 11, dat volledig wordt ingenomen door D’Ieteren. Maar tussen de Volkswagen Golf GTI Edition 50, Audi RS 6 GTO, Lamborghini Temerario en Revuelto, en ook de Rimac Nevera R, is het toch vooral de Bugatti Tourbillon die onze aandacht trekt. En dat dankzij zijn atmosferische 8,3 liter-V16, ontwikkeld in samenwerking met Cosworth en in staat om tot 9.000 t/min te klimmen. Een uitzonderlijke krachtbron die bovendien wordt bijgestaan door vier elektromotoren, goed voor een totaalvermogen van 1.800 pk. Dit is duidelijk het moment om je ogen de kost te geven, want met een startprijs van 3,8 miljoen euro exclusief belastingen en een productie die beperkt blijft tot 250 exemplaren, is de kans klein dat je er snel nog eentje zal tegenkomen.
2. Renault 5 Turbo 3E
Ook elektrische sportwagens zijn dit jaar sterk vertegenwoordigd op het Autosalon van Brussel. Denk maar aan modellen als de Lotus Evija, Nio EP9, Zeekr 001 FR, Hyundai Ioniq 6 N en Polestar 5. Maar degene die ons het meest aanspreekt, is de nieuwe Renault 5 Turbo 3E. Deze opgepepte Française sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 3,5 s en haalt een topsnelheid van 270 km/u. Die prestaties zijn te danken aan twee elektromotoren die in de achterwielen zijn ondergebracht en samen 397 kW, ofwel 540 pk, en tot 4.800 Nm koppel leveren. Bovendien beschikt hij over een hydraulische handrem die we maar al te graag eens zouden uitproberen. Jammer genoeg zullen er slechts 1.980 exemplaren van worden gebouwd.
3. Peugeot E-208 GTi
Tot slot, tussen het extreme DS Taylor Made N°4 Concept, de ultrazeldzame Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa en de competitieversie van de Lancia Ypsilon, zouden wij het Salon graag verlaten achter het stuur van een sportwagen die een stuk toegankelijker is, maar nog steeds afkomstig is uit de stal van Stellantis: de nieuwe Peugeot E-208 GTi. Met zijn 33 mm bredere koets staat hij bijzonder stevig op de weg dankzij zijn verbrede spoorbreedte van 56 mm vooraan en 27 mm achteraan, evenals zijn 18-duimsvelgen waarvan het design verwijst naar zijn iconische voorganger, de 205 GTi. Deze elektrische hot hatch biedt zelfs een betere verhouding tussen gewicht en vermogen dan die legende, dankzij zijn 207 kW, ofwel 280 pk, en 345 Nm. Dat vermogen gaat nog steeds uitsluitend naar de voorwielen, maar wel via een sperdifferentieel. Het resultaat is een sprint van 0 naar 100 km/u in amper 5,7 seconden. Wij kunnen niet wachten om hem te testen!
