Frans
Bijna negen jaar na zijn eerste verschijning en bijna vier jaar nadat de eerste exemplaren in de Verenigde Staten aan Pepsi werden geleverd, maakt Tesla zich op voor de Europese lancering van zijn Semi met centrale rijpositie. In september 2026 brengt het merk de elektrische vrachtwagen mee naar de IAA Transportation in Hannover, de belangrijkste Europese beurs voor bedrijfsvoertuigen en transport. Daar zal Tesla de volledige technische specificaties van de Europese Semi bekendmaken en meer details geven over zijn marktintroductie. Op de Nederlandse website van het merk is de elektrische vrachtwagen alvast te zien met de vernieuwde neus van de productieversie.
800 kW (1.088 pk) en ongeveer 550 km rijbereik
Om het wachten te verzachten, geeft Tesla nu al een aantal Europese specificaties prijs. De Semi krijgt drie elektromotoren op de achterassen, die samen maximaal 800 kW (1.088 pk) leveren. Over de batterijcapaciteit zwijgt de fabrikant voorlopig, al wordt een geschat rijbereik van ongeveer 550 km en een gemiddeld energieverbruik van 1 kWh/km beloofd. Dat wijst op een bruikbare batterijcapaciteit van grofweg 550 kWh, een cijfer dat Tesla zelf nog niet heeft bevestigd.
De Europese Standard Range weegt ongeveer 9,1 ton en mag inclusief oplegger maximaal 40 ton wegen, net als andere Europese vrachtwagencombinaties in deze klasse.
Tot 60% rijbereik bijladen in 30 minuten
Tesla belooft ook dat de Europese Semi in 30 minuten tot 60% van zijn rijbereik kan bijladen via een MCS-aansluiting. Welk maximaal laadvermogen daarbij precies wordt gehaald, maakt het merk voorlopig niet bekend.
In de Verenigde Staten ligt dat anders. Daar kondigt Tesla voor de Semi een laadvermogen tot 1.200 kW, of 1,2 MW, aan. Ook komt er een Long Range-versie die ongeveer 10,5 ton weegt en met een volle batterij tot 500 mijl, of zowat 800 km, moet kunnen afleggen. Op basis van de beschikbare gegevens zou die een batterij van ruim 800 kWh krijgen. Of deze Long Range-versie ook naar Europa komt, krijgen we wellicht in september te horen.
