Le petit constructeur néerlandais fait de temps en temps parler de lui avec une version extrême de sa D8, son modèle fétiche. C’est encore le cas aujourd’hui avec cette D8 GTO-RS, produite en série limitée.
L’allure radicale et éminemment agressive du modèle éloigne cette GTO-RS de la Lotus Seven qui a inspiré Donkervoort. Plus agressive, cette D8 ne l’est pas seulement en apparence : en effet, sous le capot rugit un 5 cylindres en ligne turbo essence, de 2,5 litres ! Une mécanique chipée à Audi et qui développe ici quelque 380 chevaux.
Certes, me direz-vous, cette puissance ne paraît pas exorbitante à l’heure où certaines supercars dépassent allègrement les 700 chevaux. Mais ce qui fait la force de ce modèle, c’est sa masse limitée : 715 kg seulement ! Un exploit qui s’explique par l’usage abondant de fibre de carbone. Un matériau qui s’invite d’ailleurs un peu partout dans l’habitacle !
En outre, ce modèle rajoute une toute nouvelle suspension, un antipatinage recalibré, ainsi qu’un système de double débrayage automatique. L’appui aérodynamique profite également de soins particuliers : plus fine de 20 %, la Donkervoort D8 GTO-RS bénéficie d’un appui de 50 kg sur le train avant et autant sur le train arrière.
Seuls 65 exemplaires seront produits, dont 10 versions destinées à la compétition (Race Edition) et 15 modèles « Bare Naked Carbon Edition » qui laissent la fibre de carbone apparente. A l’heure où nous écrivons ces lignes, quelque 42 exemplaires ont déjà été vendus, en dépit d’un tarif dissuasif de 151.173 € hors taxes.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
