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Un marché difficile
Si l’Europe est complexe, l’Australie l’est encore plus : le marché est finalement petit tout en étant redoutablement compétitif, le dollar australien est fort et les coûts de production sont élevés. Un coup dur pour le pays des kangourous, d’autant que Ford a également annoncé sa volonté d’arrêter la production de voitures en Australie, d’ici 2016.
Plus de 150 ans d’existence !
Fondé en 1856, Holden est rentré dans le giron de GM au début des années 30. Une belle et longue collaboration s’en est suivie, qui nous a notamment valu d’improbables engins, à l’instar des berlines familiales motorisées par des V8 de plus de 400 chevaux ou des muscle cars bodybuildés.
A partir de 2017, Holden se concentrera sur la vente et la distribution des voitures de GM. Ce qui signifie la perte de près de 3.000 emplois.
