Cette prestigieuse marque n’aura produit que 20 voitures, dont ce rarissime exemplaire à vendre !

Fondée en 1937, la marque Atalanta n’aura duré que 3 années. Une vie très courte, mais marquée par des modèles d’exception, à l’instar de ce fantastique cabriolet à moteur V12 !

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 17 janvier 2023
  • Achat
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C’est en Angleterre qu’Atalanta Motors fut créée. A son origine, on retrouve quelques grands noms de l’industrie automobile. En clair, en cette fin des années 30, Atalanta est une start-up avec à son bord, une véritable dream team ! Il n’est dès lors, nullement surprenant d’apprendre que les produits façonnés par cette remarquable marque furent à la pointe du progrès : châssis tubulaire, 4 roues indépendantes suspendues par des ressorts hélicoïdaux (une première dans l’industrie automobile), utilisation intensive de magnésium léger, y compris pour les tambours de frein…

Au sommet de la gamme se trouvait la « V12 », dont le moteur n’était pas fait maison, mais chipé à une Lincoln-Zephyr, une plantureuse voiture américaine. Essayée en 1939 par le journal The Motor, cette version V12 impressionna par son confort et sa tenue de route, qui se situaient à un niveau exceptionnel pour l’époque.

Rarissime !

Hélas, la guerre mit un terme à cette fabuleuse aventure et seuls 20 Atalanta furent produites, dont 6 avec un V12. Aujourd’hui, il y aurait 4 survivantes… L’exemplaire proposé par RM Sotheby’s est donc une occasion unique d’acquérir un sacré bout d’histoire, d’autant que la voiture présente un état remarquable. Un châssis high-tech européen associé à un plantureux V12 américain : cette combinaison est en outre, unique dans l’histoire automobile…

Proposé par RM Sotheby’s à sa vente en Arizona, l’exceptionnel exemplaire présenté sur les photos est estimé aux alentours du million d’euros !


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: William Walker © 2022 Courtesy of RM Sotheby's.

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