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C’était en 1976 : Audi présentait son premier moteur à 5 cylindres sous le capot de l’Audi 100. Un moteur à l’architecture emblématique et à la sonorité envoutante encore disponible sur la dernière génération en date de RS 3. Avec cette série limitée à 750 exemplaires, proposée tant en Hatchback qu’en Berline, la RS 3 Competition Limited marque le cap du demi-siècle atteint par ce moteur encore assemblé à la main dans l’usine de Győr, en Hongrie.
Pas plus puissante…
Contrairement à BMW, par exemple, qui a sensiblement dopé le palpitant de sa M2 2025 (480 ch) au moment de la décliner en version M2 CS plus radicale (530 ch), Audi n’a pas joué du tournevis pour augmenter la puissance de sa RS 3 pour cette édition anniversaire. Le bloc 5 cylindres 2.5 TFSI continue de développer 400 ch / 500 Nm comme sur les « simples » RS 3. Cela dit, avec sa transmission intégrale de série, cette Audi accroche déjà la barre des 100 km/h en 3,8 s comme une certaine… BMW M2 CS. La vitesse de pointe de cette Audi est également portée à 290 km/h (l’honneur est sauf, avec 302 km/h pour la BMW M2 CS).
… mais plus incisive
Audi s’est surtout concentré sur les liaisons au sol pour magnifier le comportement de cette RS 3 Competition Limited. Elle repose notamment sur une nouvelle suspension réglable haut de gamme et jouit, également, d’une nouvelle barre stabilisatrice arrière plus rigide. Le but est de proposer une RS 3 plus incisive, mais surtout réglable à la carte pour les amateurs de sorties sur circuits. D’ailleurs, les freins en carbone céramique (pincés par des étriers rouges) sont également « offerts » en série sur cette édition limitée.
Détails aérodynamiques et pneus semi-slicks
Sans tomber dans l’excès d’appendices très ostentatoires (contrairement à la BMW M2 équipée du M Performance Track Kit), cette RS 3 limitée se démarque par de petits détails améliorant sa portance aérodynamique. Notamment de petites ailettes latérales sur le bas du pare-chocs avant mais aussi un becquet arrière spécifique. Toujours dans le but d’améliorer son temps au tour (et reprendre son titre à la M2 CS sur le Nürburgring ?), la RS 3 Competition Limited peut également chausser, si on le souhaite, les Pirelli PZero Trofeo R semi slicks en option.
Clin d’œil à la RS2 Avant
A bord, cette série limitée profite bien sûr aussi de nombreux détails spécifiques. Parmi les plus marquants, notons la présence d’un numéro commémoratif au base du sélecteur de vitesses ainsi que l’usage d’une teinte originale (Neodymium gold avec détails en Ginger white) pour la sellerie. Les nostalgiques apprécieront aussi le petit clin d’œil à l’Audi RS2 Avant de 1994 avec l’apparition d’une nouvelle apparence pour le cockpit digital reprenant le thème des compteurs à fond blanc de l’illustre aïeule. Un détail déjà utilisé pour l’édition anniversaire célébrant les 25 ans du lancement de l’Audi RS 4 Avant.
Prix et lancement Audi RS 3 Competition Limited
Compte tenu de l’aspect limité de cette série anniversaire qui ne sera produite qu’à 750 exemplaires, Audi n’hésite pas à en saler le tarif. Actuellement proposée à partir de 69.400 €, la RS 3 passe, en effet, la barre symbolique des 100.000 € dans cette version Competition Limited. En Belgique, le prix pour la RS 3 Competition Limited Sportback est fixé à 109.000 € tandis que celui de la silhouette Berline atteint 110.100 €. Soit des tarifs équivalents à ceux des récentes RS 5 et RS 5 Avant, proposées respectivement à partir de 108 600 € et 110 250 € en Belgique. C’est, du reste, tout de même un prix légèrement inférieur à celui qui était réclamé pour la BMW M2 CS (116.950 €) au printemps dernier. Mais de toute façon, notons que seuls deux exemplaires de cette série exclusive étaient prévus pour la Belgique... et qu'ils sont visiblement déjà tous les deux vendus. Les premières livraisons des RS 3 Competition Limited débuteront vers la mi-2026.
