En voyant cette Celica, vous pensez à un « tuning » de mauvais goût ? Vous n’y êtes pas… Car si l’on se penche sur les dessous de la bête, on découvre une partie technique digne des meilleurs bolides de compétition de l’époque : le 4 cylindres de série profite de technologies héritées de la compétition pour délivrer un demi-millier de chevaux à 8.000 tr/min et 460 Nm de couple ! Pour arriver à ce résultat, tout y est passé : cylindrée revue à la hausse, turbo, échappement sur-mesure…
Bien entendu, la partie châssis fut adaptée à cette débauche de testostérone : de traction, cette Celica devenait ainsi une quatre roues motrices. Les freins furent aussi renforcés, à l’instar de la boîte manuelle à 5 rapports. Développée en collaboration avec Rod Millen Motorsports et Toyota Racing Development (TRD), cette Celica aurait pu tutoyer les meilleures sportives du moment. Mais cette « Ultimate Celica » resta à l’état de concept…
