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Comme son nom l’indique, ce « nouveau membre de la famille mondiale Bronco » sera un Bronco. Il disposera donc d’un look robuste et d’une âme de baroudeur. Et s’il n’aura sans doute pas les mêmes capacités de franchissement que le « vrai » Bronco, il sera quand même capable de sortir des sentiers battus. À en juger par la signature lumineuse que la marque a récemment dévoilée, le design de ce nouveau SUV devrait se situer entre le Bronco Sport actuellement commercialisé aux États-Unis et celui récemment introduit en Chine.
Le futur Ford Bronco européen sera-t-il un peu… chinois ?
Ford a d’ores et déjà indiqué que ce « nouveau membre de la famille mondiale Bronco » reposera sur une plateforme multi-énergie. Il pourra donc profiter d’un bloc thermique et sera électrifié, reste à savoir jusqu’à quel point. La marque à l’ovale bleu a également précisé qu’il sera produit à Valence, en Espagne, à partir de 2028. Une usine qu’elle partage désormais avec le géant chinois Geely. Mais inutile d’imaginer un quelconque partenariat entre les deux constructeurs, du moins pas pour ce futur Bronco. La version chinoise du légendaire tout-terrain américain est en effet le fruit d’une collaboration avec JMC. On voit mal la marque à l’ovale bleu établir des partenariats différents avec deux marques chinoises distinctes pour construire des modèles similaires badgés Bronco.
Le futur Bronco pourrait-il remplacer le Kuga dans le catalogue de Ford ?
Actuellement, il n’y a plus que le Kuga que Ford produit encore dans son usine de Valence. Un modèle dont la troisième génération a été dévoilée en 2019 et officiellement restylée début 2024. Autrement dit, après 7 ans de commercialisation, ce SUV est en fin de vie. Théoriquement, le futur Bronco européen pourrait donc remplacer le Kuga sur les chaînes de montage ainsi que dans le catalogue de Ford, mais c’est peu probable. Parmi les nouveautés que la marque introduira dans les années à venir, il y a en effet « deux crossovers multi-énergies ». Tous deux viendront compléter la nouvelle gamme « inspirée des rallyes » du constructeur d’ici à la fin 2029. Ils seront certainement destinés à prendre la succession des actuels Puma et Kuga. Voilà qui devrait faire du bien à Ford en Europe et au personnel de son usine valencienne.
