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Présenté en Chine sous le nom de « For Me » en décembre dernier, le Lotus Eletre X Hybrid fait désormais officiellement le voyage jusqu’au Vieux Continent. Et s’il a changé d’appellation, il n’a rien perdu de ses performances. L’association de son quatre-cylindres de 2,0 litres et de ses deux moteurs électriques développe toujours 700 kW (952 ch) et 935 Nm de couple. De quoi en faire le plus puissant des Lotus Eletre ! En termes de performances, en revanche, il se place entre les actuels 600 et 900 ayant remplacé les « S » et « R », avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,3 secondes. Il faut dire qu’il pèse toujours 2,6 tonnes sur la balance.
Jusqu’à 350 km en 100% électrique et plus de 1.200 km d’autonomie combinée
L’arrivée en Europe de cette nouvelle version hybride rechargeable est également synonyme d’homologation WLTP. Grâce à sa gigantesque batterie de 70 kWh, le Lotus Eletre X Hybrid dispose d’une autonomie 100 % électrique maximale de 350 km selon les normes WLTP. Une fois cette dernière remplie, ainsi que son réservoir de 52 litres, le SUV hybride rechargeable dispose d’une autonomie combinée de plus de 1.200 km. Et, une fois à court d’ions, le Lotus Eletre X Hybrid peut compter sur une architecture 900 V afin de recharger sa batterie de 20 à 80 % en 9 minutes seulement.
Un lancement officiel en Europe prévu pour juin 2026
Oui, l’Eletre X Hybrid arrivera en Europe et en Belgique, mais Lotus précise tout de même que « toutes les données techniques se rapportent exclusivement au modèle For Me (chinois). Les spécifications européennes du Lotus Eletre X seront publiées à l’approche du lancement officiel en Europe prévu pour juin 2026. » Il n’est donc pas impossible que les puissances, performances et autonomies du SUV hybride rechargeable évoluent légèrement avant le début de sa commercialisation. Ce n’est également qu’à l’approche de l’été que l’on connaîtra le prix de ce Lotus Eletre X Hybrid. Les premières livraisons clients sont attendues au quatrième trimestre 2026.
