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Renault a dévoilé des clichés de la version finale de R5 sous un camouflage un peu particulier…  

La Renault 5 réinterprétée à l’ère électrique nous promet tant un tarif abordable qu’un comportement dynamique plaisant et un look fidèle à celui de son illustre aïeule. En ce qui concerne le dernier point, ces modèles de développement semblent déjà le confirmer.

Grâce à des moteurs plus efficaces, presque toutes les variantes de la Polestar 2 vont désormais un peu plus loin.

Baptisées Long Range et X-Power, ces nouvelles versions offriront soit plus d’autonomie, soit plus de puissance à la MG 4.

La 7^e génération de la citadine nippone n’est autre qu’un copié-collé de l’actuelle Renault Clio.

Les changements esthétiques sont certes légers, mais l’équipement de série s’améliore alors qu’elle passe par la case micro-hybridation.

Alpine dévoile sous une forme « β » le premier modèle de sa future gamme électrique. Une A290, attendue pour 2024,  capable de combiner l’ADN de la marque créée par Jean Rédélé et l’électrification ?

Le concept sera officiellement dévoilé le 9 mai prochain et, une fois n’est pas coutume, non pas en France, mais à Bristol au Royaume-Uni !

Les petites voitures thermiques abordables semblent en voie de disparition… Après la Ford Fiesta, c’est la Skoda Fabia qui est menacée !

La Volkswagen Golf Country, c’est l’histoire d’une VW qui, dans son concept, avait 25 ans d’avance. Hélas, les bonnes fées n’étaient pas penchées sur le berceau de ce modèle qui fut un flop !

Malgré sa petite taille de moins de 4 m, cette électrique flirte théoriquement avec les 400 km d’autonomie grâce à sa batterie de 38 kWh ! Mais arrivera-t-elle en Europe ?

Après le lancement des Atto 3, Tang et Hang, BYD continue sur son (impressionnante) lancée et confirme maintenant le lancement des Dolphin et Seal en Europe.

À l’occasion de son 25^e anniversaire, la citadine nippone a franchi le cap des 10 millions des ventes ! L’occasion rêvée pour retracer sa success-story en 7 chiffres.

Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, a récemment officialisé la mort de la Golf thermique… Et ce n’est pas le seul modèle dont il a fait mention.

Annoncée pour le mois de juillet, la première N 100 % électrique disposera d’un mode de conduite baptisé « N Drift Optimizer » spécialement étudié pour s’amuser de travers !  

CMF-B EV : c’est le nom de la nouvelle plateforme destinée à comprimer les coûts de production tout en magnifiant le comportement de la future R5 électrique. Avec en sus un nouveau moteur et une nouvelle batterie, Renault espère avoir concocté les ingrédients de base d’un nouveau succès populaire à l’ère électrique.

Polestar relance une version sportive limitée BST Edition de sa berline électrique 2 récemment restylée.

450 km d’autonomie, 166 kW (226 ch), des boutons physiques (et rétroéclairés !), l’habitabilité d’une Golf, les dimensions d’une Polo, ce concept annonce de belles choses avant l’arrivée du modèle de série en 2025 !

Malheureusement, les mises à jour apportées par Volkswagen semblent plutôt minimes…

Cet événement devrait remplacer le meeting annulé à Wörthersee.