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Vous l’avez peut-être déjà remarqué et nous-mêmes en faisons l’expérience lors de chacun de nos essais : la consommation réelle d’une voiture est quasiment toujours plus élevée que le chiffre avancé par le constructeur. En septembre, la situation devrait toutefois changer.

C’est l’histoire d’un amateur qui désirait prendre le volant d’une Lamborghini Gallardo et d’une Ferrari F430 mais qui n’a pas vu son rêve se réaliser…

Une BMW de 60 ans pour le prix d’une… Bugatti Chiron ? En effet ! Et cette 507 est sans conteste, l’une des plus belles BMW jamais produite.

Ils sont gros, ils sont puissants et pourtant, il ne sont pas très chers ! Bienvenue dans le monde très politiquement incorrect des SUV de plus de 350 chevaux… La décote de ces modèles étant importante, sachez en profiter… Sans oublier de garder une petite enveloppe de côté !

Le conducteur de cette Hyundai entend manifestement faire sa place sur la chaussée. Ce qui n’est peut-être pas la meilleure des idées car l’usager le plus faible n’est pas toujours celui que l’on croit.

A en croire ces photos, Porsche remettra bien le couvert : en effet, un mulet de la future 911 GT2 a enquillé les 154 virages du circuit du Nürburgring il y a peu.

Il y a une grosse quinzaine d’années, c’était la voiture la plus luxueuse au monde. Aujourd’hui, elle se trouve sur le marché de l’occasion pour le prix d’une BMW 520d. Bonne affaire ou pas ?

Apparu en 2013, le X5 n’est pas vieux et pourtant, BMW planche déjà sur son remplaçant. Le X5 fera donc entièrement peau neuve l’année prochaine et reposera sur une toute nouvelle architecture.

Le Yéti va se retirer du catalogue et céder sa place à un tout nouveau SUV. Ce dernier s’appellera Karoq et se positionnera donc, sous le nouveau Kodiaq.

Il s’agit de l’une des sportives les plus mythiques des années 90 : une vitesse de pointe de plus de 380 km/h, une grosse centaine d’exemplaires produits et une cote dépassant aujourd’hui les 10 millions d’euros ! Voici cinq aspects de cette McLaren que vous ne saviez peut-être pas…

Avec aujourd’hui une Talisman dont la plus grosse motorisation est un 4 cylindres turbo essence de 1.6 l et 200 ch, on a du mal à imaginer que Renault ait enfanté une Safrane au V6 biturbo de 268 chevaux !

Nous sommes en Grande-Bretagne, dans un charmant petit village. Une belle meute de supercars traverse ce petit village à grands renforts de rageurs coups d’accélérateurs… Une Peugeot 106, perdue au milieu, tente de faire de même !

Ce n’est pas tous les jours qu’un prototype se voit proposé à la vente et encore moins lorsqu’il provient de la célèbre firme de Molsheim, Bugatti ! Voici, en toute simplicité, l’une des plus belles voitures des années 1930…

Le prototype que nos photographes ont surpris à l’attaque du Nürburgring pourrait préfigurer la future version sportive du SUV Ateca : la Cupra !

Petit-à-petit, la nouvelle BMW Série 5 se voit déclinée en de nouvelles versions : en attendant la M5, BMW nous a déjà proposé l’hybride 530e et la très performante M550i. Aujourd’hui, c’est le pendant diesel de ce dernier modèle que la marque nous propose. Et les caractéristiques mettent le chiffre « 4 » à l’honneur !

Quand habitacle rime avec salle de concert…

La capitale danoise récolte les fruits de lourds investissements.

Aston Martin vient de déménager dans sa nouvelle usine à St Athan, au Pays de Galles. Et la prestigieuse marque britannique célèbre cela en mettant en scène 28 voitures retraçant l’histoire du constructeur !

Le facelift de la Golf septième du nom est à peine commercialisé que les ingénieurs se penchent sérieusement sur la future génération de la plus célèbre voiture compacte au monde.

La DB6, ce n’est pas qu’un style qui évoque la classe à l’état pur. C’est aussi une fantastique machine issue d’une époque qui paraît bien révolue et un puissant 6 cylindres qui résonne encore dans ma tête… Séquence émotions !