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Depuis sa présentation au salon de Genève dans sa version définitive, la toute nouvelle Alpine fait beaucoup parler d’elle. Elle fait revivre une marque et une légende, tout en respectant la recette initiale : un léger coupé deux places, à moteur central arrière. 

Au Salon de Genève, la firme néerlandaise Spyker confirme son retour sur la scène internationale ! Après nous avoir présenté la C8 Preliator l’année passée, le constructeur nous présente sa version découvrable. Mais le meilleur est encore à l’intérieur.

Après les Peugeot 308 (2014), VW Passat (2015) et Opel Astra (2016), le jury composé de 58 journalistes européens a élu la Peugeot 3008 comme voiture de l’année 2017. Le SUV français devance d’une courte tête une belle Italienne, l’Alfa Romeo Giulia.

Le SUV Mazda CX-5 est revu de la cave au plafond ! Après une première présentation aux Etats-Unis, le modèle se voit dévoilé à Genève dans ses spécifications européennes.

Au Salon de Genève, Toyota présente un concept pour le moins rigolo : l’i-TRIL. Un engin destiné à un usage urbain en l’an 2030 et doté de trois places.

Plus réputé pour ses GT que pour ses sportives pures et dures, Aston Martin aime parfois inverser la vapeur. Ainsi, il présente au salon de Genève un label « AMR », pour « Aston Martin Racing », appliqué sur les Vantage et… Rapide !

Malgré une technologie novatrice, la marque liégeoise Imperia n’est pas parvenue à commercialiser son premier modèle. Aujourd’hui, c’est en tout électrique qu’elle pourrait faire son retour.

Après les Pays-Bas, l’Espagne, l'Allemagne et la France, c’est à présent la Flandre qui rêve d’accueillir l’usine européenne de Tesla !

Chers lecteurs, croisons les doigts ! Ce que vous avez sous les yeux est un concept signé Pininfarina et Hybrid Kinetic, une société basée à Hong-Kong. Entièrement électrique et promettant plus de 800 chevaux, cette Pininfarina H600 a de solides atouts… Il nous reste à espérer que le projet aboutira sur quelque-chose de concret !

En 1987, le préparateur Ruf se forge une solide réputation en présentant la CTR « Yellow Bird ». Un monstre basé sur la Porsche 911, mais poussé à 470 chevaux. Seuls 29 exemplaires seront produits. Trente ans plus tard, le préparateur rend hommage à ce modèle de la plus belle des manières, soit en le ressuscitant ! C’est l’un de nos coups de cœur de ce salon.

C’est en quelques sortes, un baroud d’honneur. En effet, le SsangYong Korando va bientôt faire place à un tout nouveau modèle. Pour finir en beauté sa carrière, il s’offre un ultime facelift.

Pininfarina et le double champion du monde de Formule 1 Emerson Fittipaldi nous présentent une toute nouvelle supercar, la « Fittipaldi EF7 Vision GT by Pininfarina ». Cette fois, pas de motorisation hybride ou électrique, mais un bon vieux V8 de 600 chevaux en position centrale arrière !

Au Salon de Genève, VW a présenté Sedric. Un véhicule autonome qui redéfinit complètement le concept de voiture. Vous n’y trouverez ni pédales, ni volant.

Aston Martin a révélé le nom de sa future supercar ultime, développée en collaboration avec Red Bull : Valkyrie. Un nom lourd de sous-entendus…

Voici la nouvelle Déesse du Nürburgring ! En signant un temps de 6’52’’1 sur la célèbre boucle nord, cette sportive se place parmi les plus rapides supercars du moment.

Voici sans doute l’une des supercars les plus convoitées du moment. Pagani ne s’est en effet pas contenté de tronçonner son modèle. Il l’a magnifié.

C’est probablement l’une des plus grandes vedettes de ce salon de Genève. Ressuscitée, la marque Alpine revient avec un nouveau modèle : l’A110 ! Un nom qui rappelle la fabuleuse berlinette des années 60 et 70.

Vous trouvez les voitures électriques trop sages ? Renault a pensé à vous ! Avec 460 chevaux et un châssis tubulaire, voilà qui devrait réconcilier les sportifs avec les voitures électriques ! C’est ce qui arrive quand on marie une Zoé avec une Formula E…

Volvo continue le renouvellement profond de sa gamme. Après neuf années de bons et loyaux services, le XC60 se voit remplacé par un tout nouveau modèle qui met la barre très haut !

Cette fois, il n’aura pas fallu attendre très longtemps avant que la nouvelle Civic ne se décline en une version sportive ! La Type R fait donc son grand retour et apporte quelques subtiles évolutions face au modèle précédent.