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Audi

A5

32 995 €

35 995 €

1/6

2020

37 400 km

Diesel

190 ch

Automatique

128 g/km

date

Dex

Hooglede

date

Car-Pass

Audi

A3

19 990 €

20 990 €

1/6

2017

88 500 km

Essence

150 ch

Manuelle

125 g/km

date

Detournay SA - Volkswagen & Commercial Vehicles

Thuin

date

Car-Pass

My Way

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Audi

A3

25 490 €

1/6

2020

35 400 km

Essence

150 ch

Manuelle

128 g/km

date

Raes Oostkamp - Audi

Oostkamp

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Audi Approved :plus

Audi

A5

40 990 €

44 990 €

1/6

2024

24 619 km

Essence

150 ch

Automatique

166 g/km

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Van Mossel Sint-Niklaas - Audi

Sint-Niklaas

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

A5

44 990 €

48 989 €

2024

27 446 km

Essence

204 ch

Automatique

161 g/km

date

Van Mossel Sint-Niklaas - Audi

Sint-Niklaas

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Publicité
Audi

A5

44 990 €

2024

27 619 km

Essence

150 ch

Automatique

166 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Wommelgem

Wommelgem

date

Car-Pass

Audi

A3

20 990 €

21 990 €

2018

107 012 km

Essence

116 ch

Automatique

120 g/km

date

My Way Overijse

Overijse

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Car-Pass

Audi

A5

15 990 €

2014

134 524 km

Essence

170 ch

Automatique

Occasion

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Auto Direct

Zaventem

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-

Audi

TT RS

66 990 €

2025

5 km

Essence

315 ch

Automatique

195 g/km

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Automaz24 Naninne - Car Center

Naninne

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Car-Pass

Audi

TT RS

63 990 €

2025

12 990 km

Essence

320 ch

Automatique

192 g/km

date

A&M Diest Audi

Diest

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Publicité
Audi

A3

18 890 €

18 990 €

2016

101 000 km

Essence

125 ch

Manuelle

139 g/km

date

A.B. Mons Borinage SA

Frameries

date

Car-Pass

Audi

A3

27 450 €

2020

60 000 km

Essence

150 ch

Automatique

Occasion

date

Autosystem SA

Leval-Trahegnies (Binche)

date

Car-Pass

Publicité
Audi

TT

11 995 €

2011

123 077 km

Essence

160 ch

Manuelle

Occasion

date

B&O Diest NV

DIEST

date

Car-Pass

Audi

A3

16 990 €

2016

120 345 km

Diesel

110 ch

Manuelle

110 g/km

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Deltenre Le Roeulx

Le Roeulx

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FAQs voitures d’occasion

La future voiture de sport électrique d’Audi verra le jour en 2027 et sera très proche du Concept C aussi bien esthétiquement que techniquement.


Elle se profile de plus en plus comme la descendante spirituelle et électrique de la petite A2 disparue il y a 20 ans. Pourrait-elle d’ailleurs s’appeler A2 e-tron ?


Audi aussi souhaite avoir son propre tout-terrain robuste et luxueux pour concurrencer les Mercedes Classe G et Defender, mais quelle forme prendra-t-il ?


Break ou SUV électrique, quelle carrosserie vaut-il mieux choisir ? Réponse au volant de deux adversaires étonnamment proches : les Audi A6 Avant e-tron et Polestar 3 !


Audi a confirmé l'introduction d'un large SUV thermique à 7 places badgé Q9 en 2026, ainsi que l'arrivée de la troisième génération de Q7 la même année !


Avec cette troisième génération, le SUV compact d’Audi est de nouveau parfaitement aligné avec le reste de la gamme. La marque allemande a en effet affiné le modèle pour qu’il s’intègre entièrement à sa famille… avec tous les avantages et inconvénients que cela implique !


Le nouveau modèle d'entrée de gamme d'Audi devrait avoir la taille d'une A3, être 100 % électrique et pourrait disposer de 600 km d'autonomie.


Même sans version électrique, il devrait tout de même exister deux variantes bien distinctes de l'Audi RS 6 lors de sa présentation qui devrait avoir lieu en 2026.


Le Concept C d'Audi ne préfigure pas simplement un nouveau modèle 100 % électrique, il pose les bases d'une nouvelle ère en termes de design pour la marque allemande.


Ils auront mis du temps à arriver, mais les breaks électriques commencent enfin à se multiplier ! Voici les plus spacieux, endurants et alléchants d'entre eux.


En combinant ses nouvelles qualités, dont une motorisation hybride rechargeable offrant près de 120 km d’autonomie électrique, à une tenue plus seyante, le rutilant Q3 augmente son capital séduction en version Sportback. Le profil idéal pour séduire les professionnels ?


Donnée pour un maximum de 750 km d’autonomie, l’Audi A6 e-tron dispose aussi de qualités de voyageuse dans ses versions à l’autonomie moins ambitieuse. Bilan après 2.000 km parcourus pour rejoindre les Alpes françaises.


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