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Boortmeerbeek
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2026
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Essence
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Kontich
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A6
51 990 €
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2024
51 700 km
Hybride
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33 g/km
D’Ieteren Mobility Center Overijse - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles
Overijse
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50 990 €
66 990 €
2024
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Hybride
265 ch
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THOEN - Audi
Geraardsbergen
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2025
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Occasion
MIG Motors Aalter - Audi
Aalter
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Q8
69 950 €
2025
28 827 km
Électrique
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Occasion
Autobedrijf Deckx-Team NV - Audi
Turnhout
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Q3
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2023
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Sint-Stevens-Woluwe
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23 990 €
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27 500 km
Essence
116 ch
Manuelle
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D’Ieteren Mobility Center Antwerpen - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles
Antwerpen
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33 990 €
2026
5 000 km
Essence
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Automatique
70 g/km
D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Audi
Boortmeerbeek
Car-Pass
Audi Approved :plus
A3
31 990 €
32 990 €
2025
4 758 km
Essence
116 ch
Automatique
127 g/km
D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Audi
Boortmeerbeek
Car-Pass
Audi Approved :plus
A6
88 200 €
89 990 €
2026
10 km
Diesel
204 ch
Automatique
154 g/km
D'Ieteren Mobility Center Ternat
Ternat
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Audi Approved :plus
Q5
71 990 €
72 990 €
2026
5 000 km
Diesel
204 ch
Automatique
158 g/km
D’Ieteren Mobility Center Mechelen - Audi
Mechelen
Car-Pass
Audi Approved :plus
A5
42 990 €
52 990 €
2024
28 500 km
Essence
204 ch
Automatique
166 g/km
D’Ieteren Mobility Center Kapellen - Audi
Kapellen (Antwerpen)
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Audi Approved :plus
S3
50 990 €
2026
10 km
Essence
333 ch
Automatique
186 g/km
Van Mossel Lokeren - Audi
Lokeren
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Audi Approved :plus
Q2
31 990 €
33 990 €
2025
8 500 km
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150 ch
Automatique
136 g/km
D’Ieteren Mobility Center Mechelen - Audi
Mechelen
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A6
61 500 €
2025
10 km
Essence
204 ch
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171 g/km
D'Ieteren Mobility Center Audi Zaventem
Sint-Stevens-Woluwe
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Q2
19 490 €
20 490 €
2020
60 457 km
Essence
116 ch
Manuelle
143 g/km
Delbar Tournai - Audi
Tournai
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Q6
83 900 €
2026
700 km
Électrique
252 ch
Automatique
Occasion
LLorens SA Audi VW CVI
Neufchâteau
-
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A6
70 990 €
71 990 €
2026
9 250 km
Électrique
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Kapellen (Antwerpen)
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Grâce à sa grosse batterie, Audi annonce que son A5 Avant hybride rechargeable peut parcourir plus de 100 km en tout électrique. Mais qu’en est-il en réalité ?
Audi fait légèrement évoluer ses Q4 SUV et Sportback e-tron, aussi bien esthétiquement que techniquement. Désormais, ils peuvent revendiquer jusqu’à 592 km d’autonomie.
Un grand break avec un moteur diesel, c’est toujours le graal en 2026 pour les dévoreurs de bornes ? Et ce même malgré le prix record atteint par le diesel en cette période de crise ? Pour le savoir, comparons le coût réel à la pompe ou à la borne entre les A6 TDI et A6 e-tron.
C’est officiel, le nouveau modèle électrique d’entrée de gamme d’Ingolstadt s’appellera A2 e-tron. L’A8 tire quant à elle sa révérence, mais sera remplacée par… un SUV.
En cette année 2026, Audi célèbre les 50 ans de son charismatique moteur 5 cylindres. Pour l’occasion, le dernier modèle de son catalogue à encore en bénéficier se décline dans une série limitée anniversaire : la RS 3 Competition Limited. Mais sans puissance supplémentaire à la clé.
Adieu RS 4 Avant, le nouveau break sportif compact d’Audi s’intitule RS 5 Avant. Et ce tout en se convertissant aussi à l’hybridation rechargeable pour l’occasion. Un concurrent « de poids » pour la BMW M3 Touring, donc ? Pour le savoir, comparons-les en 7 chiffres.
Les choses ne vont pas bien outre-Rhin, surtout pour les Porsche Boxster et Cayman électriques qui pourraient entraîner la future sportive d’Audi dans leur chute…
En promettant plus de 140 km d’autonomie électrique, l’A3 hybride rechargeable adresse des œillades à ceux qui souhaitent rouler en électrique au quotidien sans devoir se soucier des bornes de recharge lors des grands départs. Que faut-il savoir d’autre avant de l’acheter ?
En plus de ne plus s’appeler RS 4, cette nouvelle Audi sportive est la première de la lignée à embarquer une motorisation hybride rechargeable. Mais cette RS 5 conserve tout de même une mécanique à six cylindres pour l’honneur. Et développe, au total, 639 ch !
Entièrement renouvelé l’année dernière, l’Audi Q3 Sportback est plus sexy et attrayant que jamais ! Mais sa robe désirable de SUV coupé n’est pas sans conséquences.
Le froid et l’autoroute sont les ennemis des voitures électriques. Mais certains modèles parviennent tout de même mieux à se défendre que d’autres face à l’agression hivernale. Vous avez envie de savoir quels modèles électriques privilégier pour votre prochaine escapade aux sports d’hiver ? Voici les résultats, sans appel, du grand test réalisé par l’ADAC.
Le CEO d’Audi, Gernot Döllner, regrette aujourd’hui la nouvelle nomenclature des modèles. L’Audi A4 s’appelle désormais A5, mais cela pourrait à nouveau changer à l’avenir…