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63 990 €
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Kontich
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20 990 €
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2025
24 700 km
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D’Ieteren Mobility Center Kontich - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles
Kontich
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2025
6 500 km
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D’Ieteren Mobility Center Kontich - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles
Kontich
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Q3
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26 990 €
2022
65 246 km
Hybride
150 ch
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Van Mossel Sint-Niklaas - Audi
Sint-Niklaas
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Q3
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2023
56 582 km
Essence
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D'Ieteren Mobility Center Ternat
Ternat
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Audi Approved :plus
Q2
29 990 €
30 990 €
2025
16 739 km
Essence
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Automatique
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D’Ieteren Mobility Center Loenhout
Loenhout
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Audi Approved :plus
e-tron
35 490 €
2020
62 650 km
Électrique
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Automatique
Occasion
D’Ieteren Mobility Center Loenhout
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Audi Approved :plus
Q3
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2025
7 895 km
Hybride
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Automatique
43 g/km
Van Mossel Sint-Niklaas - Audi
Sint-Niklaas
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Audi Approved :plus
A1
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2025
3 900 km
Essence
116 ch
Automatique
130 g/km
D'Ieteren Mobility Center Audi Zaventem
Sint-Stevens-Woluwe
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Audi Approved :plus
e-tron
39 990 €
56 990 €
2021
15 700 km
Électrique
408 ch
Automatique
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THOEN - Audi
Geraardsbergen
Car-Pass
Audi Approved :plus
Q4 e-tron
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2021
44 751 km
Électrique
204 ch
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D'Ieteren Mobility Center Ternat
Ternat
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SQ6
79 500 €
81 990 €
2024
19 344 km
Électrique
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Automatique
Occasion
A&M Quality Used Cars Genk - Audi
Genk
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A4
31 490 €
2022
52 350 km
Essence
204 ch
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129 g/km
D’Ieteren Mobility Center Loenhout
Loenhout
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Audi Approved :plus
SQ6
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83 990 €
2025
13 659 km
Électrique
489 ch
Automatique
Occasion
A&M Hasselt - Audi
Hasselt
Car-Pass
Audi Approved :plus
A4
27 990 €
31 490 €
2023
26 872 km
Essence
150 ch
Automatique
143 g/km
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Grâce à sa grosse batterie, Audi annonce que son A5 Avant hybride rechargeable peut parcourir plus de 100 km en tout électrique. Mais qu’en est-il en réalité ?
Audi fait légèrement évoluer ses Q4 SUV et Sportback e-tron, aussi bien esthétiquement que techniquement. Désormais, ils peuvent revendiquer jusqu’à 592 km d’autonomie.
Un grand break avec un moteur diesel, c’est toujours le graal en 2026 pour les dévoreurs de bornes ? Et ce même malgré le prix record atteint par le diesel en cette période de crise ? Pour le savoir, comparons le coût réel à la pompe ou à la borne entre les A6 TDI et A6 e-tron.
C’est officiel, le nouveau modèle électrique d’entrée de gamme d’Ingolstadt s’appellera A2 e-tron. L’A8 tire quant à elle sa révérence, mais sera remplacée par… un SUV.
En cette année 2026, Audi célèbre les 50 ans de son charismatique moteur 5 cylindres. Pour l’occasion, le dernier modèle de son catalogue à encore en bénéficier se décline dans une série limitée anniversaire : la RS 3 Competition Limited. Mais sans puissance supplémentaire à la clé.
Adieu RS 4 Avant, le nouveau break sportif compact d’Audi s’intitule RS 5 Avant. Et ce tout en se convertissant aussi à l’hybridation rechargeable pour l’occasion. Un concurrent « de poids » pour la BMW M3 Touring, donc ? Pour le savoir, comparons-les en 7 chiffres.
Les choses ne vont pas bien outre-Rhin, surtout pour les Porsche Boxster et Cayman électriques qui pourraient entraîner la future sportive d’Audi dans leur chute…
En promettant plus de 140 km d’autonomie électrique, l’A3 hybride rechargeable adresse des œillades à ceux qui souhaitent rouler en électrique au quotidien sans devoir se soucier des bornes de recharge lors des grands départs. Que faut-il savoir d’autre avant de l’acheter ?
En plus de ne plus s’appeler RS 4, cette nouvelle Audi sportive est la première de la lignée à embarquer une motorisation hybride rechargeable. Mais cette RS 5 conserve tout de même une mécanique à six cylindres pour l’honneur. Et développe, au total, 639 ch !
Entièrement renouvelé l’année dernière, l’Audi Q3 Sportback est plus sexy et attrayant que jamais ! Mais sa robe désirable de SUV coupé n’est pas sans conséquences.
Le froid et l’autoroute sont les ennemis des voitures électriques. Mais certains modèles parviennent tout de même mieux à se défendre que d’autres face à l’agression hivernale. Vous avez envie de savoir quels modèles électriques privilégier pour votre prochaine escapade aux sports d’hiver ? Voici les résultats, sans appel, du grand test réalisé par l’ADAC.
Le CEO d’Audi, Gernot Döllner, regrette aujourd’hui la nouvelle nomenclature des modèles. L’Audi A4 s’appelle désormais A5, mais cela pourrait à nouveau changer à l’avenir…