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EcoSport

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1/6

2019

98 945 km

Essence

125 ch

Manuelle

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Ford

Fiesta

13 975 €

1/6

2020

33 039 km

Essence

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Ford

Transit

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2020

41 817 km

Diesel

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Ford

Kuga

28 972 €

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2023

63 311 km

Hybride

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Car-Pass

Ford

Puma

21 609 €

21 909 €

2023

18 622 km

Hybride

125 ch

Automatique

Occasion

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

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Ford

Puma

15 877 €

16 977 €

2020

59 650 km

Essence

125 ch

Manuelle

Occasion

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Ford

Kuga

29 876 €

30 476 €

2023

28 957 km

Hybride

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Automatique

Occasion

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Car-Pass

Ford

Transit

35 937 €

2025

27 213 km

Diesel

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Occasion

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Car-Pass

Ford

Mondeo

17 825 €

2020

56 337 km

Essence

165 ch

Manuelle

147 g/km

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Ford

Tourneo Connect

29 980 €

30 980 €

2025

16 363 km

Essence

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Manuelle

Occasion

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

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Ford

Kuga

17 880 €

2020

76 129 km

Essence

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Occasion

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5 km

Diesel

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Vanderborght Rotselaar

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Ford

Kuga

16 985 €

2020

97 501 km

Essence

150 ch

Manuelle

Occasion

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Vanderborght Rotselaar

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Car-Pass

Ford

Transit Custom

28 919 €

2024

39 519 km

Diesel

130 ch

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Occasion

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Ford

Transit

32 549 €

2023

18 048 km

Diesel

130 ch

Manuelle

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Car-Pass

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Ford

Focus

19 987 €

20 487 €

2024

63 681 km

Hybride

125 ch

Manuelle

130 g/km

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Ford

Kuga

16 950 €

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2021

64 156 km

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Diesel

170 ch

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Ford

Transit Custom

46 948 €

2025

980 km

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FAQs voitures d’occasion

Face aux changements fiscaux, les pick-up aussi s’électrifient. Soit totalement. Soit « à moitié » dans le cas du Ford Ranger qui a opté pour une motorisation hybride rechargeable. Mais, dans la pratique, que consomme réellement un pick-up PHEV ?


Il n'y a pas que les écoliers qui doivent effectuer leur rentrée en septembre. De nombreux professionnels aussi doivent retourner au boulot. Et s'ils cherchent un nouveau compagnon de travail disponible immédiatement, cela semble être le bon moment !


Début du 20ème siècle. L’automobile en est à ses balbutiements et dans tous les cas, ne s’adresse qu’aux plus fortunés. Henry Ford a une idée de génie : produire une voiture à la chaîne pour en réduire les coûts de production (reprenant et améliorant une technique vue chez Oldsmobile) et la vendre au grand public. Retour sur la grand-mère de toutes nos voitures, élue « voiture du siècle » en 1999…


Ici, pas question de parler de chiffres, mais uniquement de sensations et du plaisir que certaines voitures électriques sont capables d’offrir !


Avec sa fonction BlueCruise généralisée sur de nombreux modèles accessibles, Ford démocratise la conduite sans les mains. Mais cette fonction est-elle vraiment efficace dans le trafic ? On l’a testée à bord de la Puma Gen-E.


Dès 2028, l’usine espagnole Ford de Valence fabriquera quatre nouveaux SUV basés sur la plateforme GEA du géant chinois Geely, dont le Bronco européen !


Baptisé Fathom, il s’agira du premier modèle de Ford basé sur sa nouvelle plateforme Universal EV, ce qui permettra à ce pick-up électrique de débuter à 28.350 dollars !


Ford vient de célébrer la production de son millionième Puma. Et pour marquer le coup, deux nouvelles éditions spéciales arrivent : une thermique plus affûtée et une électrique plus stylée.


Comme pour son futur Bronco européen, Ford a communiqué tout juste assez d’informations sur sa future citadine électrique pour qu’on en dresse un premier portrait-robot.


Ford a communiqué juste assez d’informations sur le « nouveau membre de la famille mondiale Bronco » pour qu’on essaie d’en dresser un premier portrait-robot.


Dans le cadre de sa nouvelle stratégie européenne, Ford entend aussi étoffer son offre de véhicules utilitaires. Notamment via le lancement du Ranger Super Duty de ce côté du monde.


La guerre fait rage en ce moment sur le Nürburgring, mais quels sont les 5 véhicules encore homologués pour la route les plus rapides dans l’Enfer Vert ?


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