Frans
De bestverkochte Toyota in Europa én in België heeft een nieuw front gekregen, dat sterk lijkt op dat van zijn grotere broers: de Corolla Cross, de RAV4 en de Hilux. Concreet betekent dat: hertekende koplampen en een gloednieuwe honingraatgrille die in carrosseriekleur wordt gespoten. Achteraan en binnenin zijn de wijzigingen dan weer een stuk beperkter, om niet te zeggen vrijwel onbestaande. De GR Sport-afwerking blijft alleszins op het menu staan, voor wie een extra sportief tintje wil, zowel visueel als rijdynamisch.
Nieuw neus, vertrouwde hybridemotoren
Ook onder de motorkap verandert er niets. De Toyota Yaris Cross blijft uitsluitend beschikbaar als hybride, met een driecilinder van 1,5 liter gekoppeld aan een elektromotor en een CVT-automaat. Dat blok is verkrijgbaar in twee vermogensniveaus: 85 kW (116 pk) en 141 Nm, of 96 kW (130 pk) en 185 Nm. Met het eerste spring je van 0 naar 100 km/h in 11,2 s, met het tweede doe je dat 0,5 s sneller. Verbruik? Minder dan 5 l/100 km. De CO2-uitstoot varieert van 99 tot 115 g/km.
Wat kost de nieuwe Toyota Yaris Cross? Antwoord in mei 2026…
De Toyota Yaris Cross wordt nog altijd in Europa gebouwd, meer bepaald in het Franse Valenciennes. Je kan hem pas bestellen vanaf mei 2026, en dat verklaart meteen ook waarom de prijzen nog niet bekend zijn. Ter referentie: de huidige Yaris Cross start in de catalogus aan 30.535 euro. Laten we hopen dat dat nieuwe neusje niet gepaard gaat met een (nog) hogere rekening…
