Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
L'organisme Euro NCAP a multiplié les tests en cette fin d’année et publie le bulletin de 13 nouveaux élèves.
98 %
Celui de la Tesla Model X apparaît particulièrement flatteur. Elle obtient 98 % pour la protection des passagers adultes et 94 % pour ses aides électroniques de sécurité. Pour attiser la guerre Porsche/Tesla, les partisans vont irrémédiablement comparer ces notes aux 85 % et 73 % obtenus par la Porsche Taycan pour les mêmes catégories. Pour la sécurité des enfants, par contre, la Porsche reprend les devants de justesse avec 83 % contre 81 %... mais elle se refait dépasser par la Tesla Model X pour la protection des usagers faibles (72 % contre 70 %).
Pour être complet, notons que ces deux modèles électriques viennent rejoindre le classement des voitures ayant obtenu 5 étoiles lors de cette nouvelle vague au côté des Audi Q7, Renault Captur, Subaru Forester (avec aussi un excellent bulletin), Skoda Octavia, Ford Mondeo et Ford Kuga.
Sécurité « optionnelle »
Le nouveau Peugeot 2008 rejoint également ce classement de modèles auréolés de 5 étoiles, mais à condition qu'il soit équipé du pack sécurité « Safety Plus » optionnel. Comme c’était le cas avec sa petite sœur 208. Sans ce pack, Euro NCAP lui retire une étoile. Le 2008 « de base » rejoint alors les grands monovolumes vieillissants VW Sharan et Seat Alhambra.
