BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Vous pensiez que l’ensemble de la production automobile était à l’arrêt en cette période de pandémie ? Ou en pleine transformation pour fabriquer des masques et autres respirateurs afin de porter secours au secteur médical ? Non, certaines usines continuent à produire des voitures. C’est le cas de l’unité de production de Luqiao, en Chine. Propriété de Zhejiang Geely Holding et exploitée par Volvo Cars, cette usine vient officiellement de débuter la production de la berline électrique Polestar 2. « Nous démarrons dès à présent la production dans ces circonstances difficiles, en mettant fortement l'accent sur la santé et la sécurité de notre personnel » a commenté Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
Les premiers exemplaires produits seront envoyés en priorité vers l’Europe. Les livraisons devraient débuter sur le Vieux Continent à partir de l’été prochain. La Chine et l’Amérique du Nord suivront.
Pour rappel, durant sa première année de production, la Polestar 2 sera proposée dans une unique version disposant d’une batterie de 78 kWh (lui assurant une autonomie WLTP de 470 km) et de deux moteurs électriques totalisant une puissance de 300 kW (408 ch). Cette version de lancement est proposée pour +- 60.000 €, mais Polestar promet à terme une version d’accès tirant vers les 40.000 €.
