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Range Rover Velar : en hybride rechargeable, à son tour

Le groupe Jaguar Land Rover continue d’électrifier ses modèles en convertissant, cette fois, son sculptural Velar à l’hybridation rechargeable.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

25 Septembre 2020

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Comme le Jaguar F-Pace quelques jours avant lui, le Range Rover Velar profite d’une légère remise à niveau pour moderniser son système d’infodivertissement. Mais aussi pour ajouter une mécanique hybride rechargeable dans son catalogue. Siglée ici aussi P400e, cette version marie un bloc 2.0 l turbo essence de 300 ch à un moteur électrique de 105 kW (143 ch) pour une puissance totale combinée de 404 ch.

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Sa batterie lithium-ion de 17,1 kWh, située sous le plancher du coffre, assure au Velar une autonomie électrique officielle de 53 km et une homologation CO2 WLTP de 49 g/km.

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On notera également que le Velar profite de cette légère refonte technique pour s’offrir les nouvelles mécaniques micro-hybrides à six cylindres en ligne du groupe JLR. En l’occurrence les versions D300 (diesel de 300 ch) ; P340 (essence de 340 ch) et P400 (essence de 400 ch).

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Le nouveau Range Rover Velar est disponible à la commande en Belgique à partir de 59.350 €.
Jean-Francois
							Christiaens

Jean-Francois Christiaens

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