Top 5 des voitures de société électriques en Belgique (Arval)

Arval, leader du marché belge du leasing, constate que la nouvelle fiscalité a « provoqué un véritable rush sur les voitures électriques ». Et dresse en cette fin d’année le bilan des modèles du genre les plus populaires de son catalogue.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 29 décembre 2021
  • Électrique
  • 6 917 vues

Le rush des entreprises sur les voitures électriques a dépassé toutes les attentes au cours de l’année écoulée souligne Arval, leader du marché belge du leasing (+- 20.000 immatriculations/an). En 2021, trois fois plus de voitures de société 100% électriques ont ainsi été commandées chez Arval qu’en 2020. Et ce coup d’accélérateur ne semble pas prêt de s’arrêter. En se basant sur son carnet de commandes, la société de leasing confirme que cette croissance importante du nombre de véhicules 100% électriques va continuer en 2022.

Incitation fiscale

Cet engouement pour les voitures électriques porté par la nouvelle fiscalité automobile s’effectue tant au détriment des voitures diesel que des hybrides rechargeables. Selon les estimations d’Arval, les catégories essence, hybride rechargeable et 100 % électrique représenteront en 2022 chacune 20 % de sa flotte. Fin 2021, le diesel ne représentait déjà plus que 42 % des commandes chez Arval contre encore 56 % un an plus tôt.

BMW en tête

Arval a également listé les voitures de société électriques les plus populaires de son catalogue en 2021. La BMW iX3 devance l’Audi e-tron et la Tesla Model 3. La VW ID.4 et le Volvo XC40 complètent ensuite le top 5.

Top 5 des électriques 2021 selon Arval :

  1. 1. BMW iX3

  2. 2. Audi e-tron

  3. 3. Tesla Model 3

  4. 4. Volkswagen ID.4

  5. 5. Volvo XC40


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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