Mercedes-Benz
Comme lors de sa précédente vie, le break Classe E se dérive à nouveau en version « aventurière » baptisée All-Terrain. Avec quels avantages ?
Ce que vous avez sous les yeux est la 16ème Ferrari 250 Lusso produite. Très élégante et racée à l’origine, cette voiture a profité d’une solide cure de testostérone par le carrossier Fantuzzi, qui lui a donné des allures de GTO.
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Une bourlingueuse unique en son genre
Sortie grise des usines de Maranello, cette 250 Lusso fut livrée neuve à un certain Luciano Pederzani. Ce dernier n’était pas un inconnu du monde automobile, puisqu’il détenait, avec son frère, le team Tecno qui assemblait des Formule 2 et des Formule 3. C’est à leur demande que la Ferrari fut recarrossée en 1965 par Fantuzzi qui était par ailleurs, leur carrossier attitré pour leurs voitures de course.
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Après sa transformation, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle a bien voyagé ! Venezuela puis New York avant de rentrer en Italie pour repartir à Hawaï ! Elle est finalement restée en Angleterre pendant près de 30 ans où elle a reçu une restauration complète en 2011 par DK Engineering. Nul doute qu’à son bord, vous serez la vedette de tous les concours d’élégance et autres rallyes d’ancêtres !
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