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Comme en Chine, le Mercedes GLC électrique peut désormais être équipé d’une seconde et plus petite batterie de 85 kWh. Cette dernière peut alimenter un unique moteur arrière dans sa nouvelle motorisation 250 ou deux dans son inédite variante 300 4Matic. Dans le premier cas, le SUV électrique étoilé développe alors 260 kW (354 ch) et 800 Nm de couple. Une puissance suffisante pour lui permettre d’atteindre 100 km/h en un minimum de 5,9 s ainsi qu’une vitesse de pointe de 210 km/h. Côté autonomie, le Mercedes GLC 250 revendique un rayon d’action maximal de 650 km.
Une nouvelle batterie de 85 kWh pour les Mercedes GLC 250 ou 300 4Matic electric
Cette même batterie de 85 kWh peut donc également alimenter deux moteurs développant ensemble 310 kW (421 ch) et 800 Nm à bord de sa nouvelle variante 300 4Matic. Grâce à cette cavalerie, le Mercedes GLC peut accélérer de 0 à 100 km/h en un minimum de 4,7 secondes et culminer à 210 km/h. Cette nouvelle configuration est en revanche la moins endurante de la gamme du SUV électrique étoilé avec son autonomie WLTP maximale de 616 km. Tout comme le nouveau Mercedes GLC 250, cette version 300 4Matic dispose d’une puissance de charge maximale de 320 kW. De quoi leur permettre de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 22 minutes
Quels sont les prix des nouveaux Mercedes GLC 250 et 300 4Matic electric ?
L’arrivée de cette plus petite batterie permet également à la marque à l’étoile de faire baisser les tarifs de son SUV électrique. En Belgique, le prix du Mercedes GLC 250 débute à partir de 64.130 €. C’est tout de même 8.349 € de moins que la variante 400 4Matic dont on a déjà pu prendre le volant, mais c’est toujours 2.180 € de plus que le nouveau iX3 40. En revanche, dans sa motorisation d’entrée de gamme, le GLC à l’avantage de pouvoir théoriquement parcourir 13 km supplémentaires et d’encaisser 20 kW supplémentaires à la charge ! 3.630 € plus cher, le nouveau Mercedes GLC 300 4Matic débute quant à lui au prix de 67.760 € en Belgique.
