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La chaîne est le choix par défaut, car elle est légère et ne coûte pas grand-chose. Toutefois, sa durée de vie n’est pas énorme, surtout si la moto et lourde et puissante, et pilotée de manière sportive. Pensez également à régulièrement vérifier sa tension et à la graisser, de manière à prolonger autant que possible sa durée de vie.
Le cardan, pour sa part, est nettement plus adapté aux motos puissantes et lourdes. Bien plus fiable dans le temps, l’élément ne demande qu’une vidange tous les 15.000 ou 20.000 km. En revanche, une petite moto légère souffrira de la présence d’un cardan, car celui-ci « mange » une partie de la puissance.
