Lancia ― Actualités, essais et conseils

Top 5 des voitures électriques les plus fun à conduire en 2026

Ici, pas question de parler de chiffres, mais uniquement de sensations et du plaisir que certaines voitures électriques sont capables d’offrir !

Concept oublié : Trevi Bimotore, une délirante Lancia à 2 moteurs !

Nous sommes en 1984. Contre toute attente, la Lancia 037 est couronnée championne du monde des rallyes, en dépit de ses deux roues motrices seulement. Mais Lancia sait que pour faire perdurer le succès, il doit se résoudre à la transmission intégrale… Ne faisant décidément rien comme les autres, le constructeur transalpin développe alors une bien curieuse berline : la Trevi Bimotore !

Lancia Gamma (2026) : la déesse italienne

Lancia officialise le deuxième modèle de son catalogue depuis sa renaissance : la Gamma. Cette cousine de la DS N°7 promet 740 km d’autonomie entre deux charges, mais n’impose pas la mobilité électrique. Elle sera aussi disponible en mild-hybrid essence.

Lancia Gamma (2026) : l’électrique italienne se précise

Lancia Ypsilon XXL ou DS N°8 italienne, la Lancia Gamma devrait voir le jour fin 2026, ce qui signifie qu'on commence à apprendre davantage à son sujet…

Mini Cooper : 5 alternatives à la citadine branchée

Vous cherchez une citadine au design qui donne le sourire, mais la Mini Cooper n’est pas vraiment votre tasse de thé ? Voici 5 alternatives signées Fiat, Renault, Firefly, Hyundai et Lancia !

Lancia Ypsilon Hybrid (2024-) : quelle consommation réelle au quotidien ?

Lancia vient de fêter ses 119 ans d’existence. Pour l’occasion, on a repassé une semaine au volant de son dernier modèle, l’Ypsilon. Avec sa mécanique micro-hybride 48 volts, elle avance une consommation théorique de 4,5 l/100 km. Et dans la réalité ?

Lancia Ypsilon HF (2025) : 280 ch électriques pour 40.200 € !

Grâce à son moteur avant de 207 kW (280 ch) et 345 Nm alimenté par une batterie de 54 kWh, Lancia Ypsilon HF affiche une autonomie WLTP maximale de 370 km.

Lancia Ypsilon (2025) : plus d’autonomie et de puissance

Si les 208 et Corsa reçoivent des améliorations, il est logique que la Lancia Ypsilon en profite aussi. Résultat : elle gagne en autonomie et puissance, du moins sur papier…

Essai Oldtimer : Lancia Flavia Cabriolet, la dolce vita à ciel ouvert

La Flavia n’est peut-être pas le modèle le plus connu de la marque italienne, mais dans les années 60, elle était au cœur de la gamme. Nous avons eu la chance de prendre le volant de la rare version cabriolet, signée Vignale.

Essai oldtimer : Lancia Thema 8.32 « Ferrari », un loup déguisé en agneau

Vous rêvez de ressentir la magie Ferrari sans devoir y laisser toutes vos économies ? Cette Lancia à quatre portes semble peut-être assez banale, mais elle cache un cœur de feu sous son capot !

Essai oldtimer : Lancia Delta HF Integrale Evo, l’icône italienne

Ce n’est pas tous les jours que l’on peut conduire l’une des voitures les plus emblématiques de tous les temps ! Vroom a eu la chance de prendre le volant de la Lancia Delta HF Integrale 16v Evo 1. Le mythe est-il à la hauteur de sa réputation ?

5 Lancia à acheter de toute urgence !

Ressuscitée il y a peu, Lancia propose aujourd’hui une petite citadine endimanchée. Voici quelques décennies, la gamme était nettement plus riche ! Voici 5 modèles dont la cote devrait d’ailleurs flamber !

Lancia au Brussels Motor Show 2025 : un retour en solo

En 2024, Lancia est revenue sur certains marchés hors Italie, dont la Belgique. L’offre de renaissance est pour l’instant limitée à l’Ypsilon. Mais celle-ci n’est plus seulement disponible en électrique, il y a aussi de l’hybride et une voiture de course maintenant.

Mini Cooper vs. Lancia Ypsilon : quelle citadine choisir ?

Lancia est de retour ! Avec sa nouvelle Ypsilon, elle cible clairement la Mini Cooper. Mais son style latin suffit-il à compenser sa base plutôt modeste ?

Lancia Gamma : que sait-on déjà avant son retour en 2026 ?

La Lancia Gamma sera assemblée en Italie à partir de 2026 sur base de la plateforme multiénergie STLA Medium du groupe Stellantis. Ce qui en dit déjà long à son sujet…

Lancia Ypsilon au quotidien : quelles consommation et autonomie réelles ?

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de la Lancia Ypsilon 100% électrique.

Essai : Lancia Ypsilon, une renaissance en demi-teinte

Lancia est enfin de retour ! Le premier fruit de ce nouveau chapitre est l’Ypsilon, une citadine (électrique) au look très frais, mais dont les racines sont bien connues. Parvient-elle à se démarquer ?

Lancia Ypsilon HF : 240 ch pour la citadine sportive électrique

Cette nouvelle variante HF de la Lancia Ypsilon profite de la même motorisation de 240 ch que les Alfa Romeo Junior et Abarth 600e pour atteindre 100 km/h en 5,8 s.

Scoop : Lancia Ypsilon, déjà surprise

Voici la nouvelle Lancia Ypsilon ! (Q4 2023)