Lotus ― Actualités, essais et conseils

Lotus Emira 420 Sport (2026) : moins de kilos et plus de chevaux

Cette nouvelle configuration 420 Sport est la plus puissante, la plus légère et la plus aboutie sur le plan aérodynamique des Lotus Emira, mais ce n’est pas tout.

Lotus : une supercar V8 hybride et une Emira allégée en approche

Lotus confirme ne plus miser sur son électrification totale. Sa supercar Type 135 attendue pour 2028 sera bien l’écrin d’un V8 hybride. Et sa sportive thermique Emira va, aussi, s’améliorer d’ici peu pour prolonger sa carrière.

Lotus Eletre X Hybrid : 952 ch et 350 km d’autonomie électrique

Après l’avoir introduit en Chine, Lotus officialise l’arrivée de l’Eletre X Hybrid en Europe. Une arrivée synonyme d’homologations WLTP pour ses différentes autonomies.

Envie d’un grand bol d’air ? Ces roadsters seront des ancêtres en 2026 !

2026 approchant à grands pas, il est temps de voir quels modèles pourront prétendre dès l’an prochain à une plaque oldtimer ! Et 1996 fut manifestement une année très fertile pour les roadsters…

Lotus For Me : l’Eletre PHEV de 952 ch est arrivé !

Comme promis, Lotus lancera bientôt des versions « extended range » de ses modèles électriques. L’Eletre est le premier à être converti, et il vient d’être présenté en Chine sous le nom de For Me, avec pas moins de 952 ch !

Essai : Lotus Emira Turbo SE (2025), poumon d’acier !

Avec sa puissance en hausse et son traitement spécial « SE », l’Emira gagne-t-elle définitivement aussi ses lettres de noblesse en quatre cylindres ? En tous les cas, l’Emira Turbo SE souffle fort, et colle aux échappements de sa sœur V6…

Lotus Emira : nouvelles variantes d’entrée et haut de gamme

La Lotus Emira profite non seulement d’une nouvelle version haut de gamme V6 SE, mais aussi d’une inédite variante d’entrée de gamme Turbo.

Lotus Emira (2025) : édition spéciale en l’honneur de Jim Clark

Limitée à 60 exemplaires, la Lotus Emira Clark Edition dispose d’un look spécifique ainsi que du V6 de 3,5 litres associé à la boîte manuelle à six rapports.

Lotus Emira Turbo SE : la plus rapide d'entre toutes

Le 4 cylindres de la Lotus Emira Turbo SE développe 294 kW (400 ch) et 480 Nm pour lui permettre d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4 s, soit plus rapidement que le V6 !

Lotus au Brussels Motor Show 2025 : du E sous un nouveau jour

Jamais il n’y a eu autant de Lotus sur nos routes qu’en 2024. La marque a changé de rythme avec l’apport de la Chine. Au Salon, elle exposera trois modèles, deux électriques et un coupé thermique.

Lotus Emeya: nos 5 détails préférés

Après le SUV Eletre et la sportive Evija, Lotus propose un nouveau modèle 100% électrique à son catalogue avec l’Emeya. Sous sa robe élancée, cette grande berline surpuissante cache une foultitude de détails étonnants.

Lotus Theory 1 Concept : la sportive électrique du futur

Visiblement, selon Lotus, les sportives du futur seront électriques et disposeront de 1.000 ch, d’une position de conduite centrale et de portières à ouverture en élytre.

Essai : Lotus Emeya, une athlète de 2,5 tonnes !

Lotus cible clairement Porsche avec cette « Hyper-GT » électrique. Avec plus de 900 ch, l'Emeya peut-elle faire le poids face à la Taycan ?

Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?

Lotus dévoile un nouveau superchargeur

Lotus Emeya : nous l’avons découverte

Lotus Emeya : 905 ch dans une « hyper GT » électrique

Lotus Type 66 : dix exemplaires forts de 830 ch seront produits

Essai : Lotus Eletre, un nouveau départ ?

Concept oublié : Lotus Emotion, une… Bugatti recyclée ?