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Audi

e-tron GT

95 990 €

99 990 €

1/6

2024

35 000 km

Électrique

Électrique

591 ch

Automatique

1 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Kontich - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

Kontich

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

A6

63 990 €

64 990 €

1/6

2025

6 500 km

Essence

204 ch

Automatique

167 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Kontich - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

Kontich

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Publicité
Audi

A4

29 989 €

1/6

2023

39 763 km

Hybride

150 ch

Automatique

0 g/km

date

Bravoauto Woluwe

Woluwe-Saint-Lambert

date

Car-Pass

Audi

Q5

46 490 €

52 990 €

1/6

2024

37 500 km

Hybride

265 ch

Automatique

35 g/km

date

MIG Motors Aalter - Audi

Aalter

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

Q6

74 990 €

Nouveau Nouveau

2026

50 km

Électrique

Électrique

306 ch

Automatique

-2 g/km

date

Garage De Mey

Maldegem

date

-

Publicité
Audi

A4

18 990 €

19 990 €

2019

79 145 km

Diesel

122 ch

Automatique

138 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Audi

Boortmeerbeek

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

e-tron

32 900 €

37 900 €

2020

30 366 km

Électrique

Électrique

313 ch

Automatique

Occasion

date

My Way MIG Motors Waarschoot

Waarschoot

date

Car-Pass

My Way

Audi

TT

41 490 €

2023

15 001 km

Essence

197 ch

Automatique

154 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Mechelen - Audi

Mechelen

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

e-tron GT

55 950 €

2022

53 726 km

Électrique

Électrique

476 ch

Automatique

Occasion

date

Autobedrijf Deckx-Team NV - Audi

Turnhout

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

A6

46 950 €

2023

56 850 km

Hybride

265 ch

Automatique

33 g/km

date

MIG Motors Aalter - Audi

Aalter

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Publicité
Audi

A3

19 480 €

2019

64 080 km

Essence

190 ch

Automatique

Occasion

date

B&Y Autocenter

Hasselt

date

Car-Pass

Audi

A1

27 990 €

2025

22 900 km

Essence

116 ch

Automatique

129 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Audi

Boortmeerbeek

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

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Audi

Q2

15 990 €

17 450 €

2018

110 000 km

Essence

150 ch

Manuelle

128 g/km

date

THOEN - Audi

Geraardsbergen

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

e-tron GT

59 900 €

79 990 €

2022

52 479 km

Électrique

Électrique

476 ch

Automatique

Occasion

date

MIG Motors Aalter - Audi

Aalter

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

Q4 e-tron

44 900 €

53 990 €

2021

28 500 km

Électrique

Électrique

204 ch

Automatique

0 g/km

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THOEN - Audi

Geraardsbergen

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

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Audi

A3

27 490 €

27 990 €

2023

21 057 km

Hybride

150 ch

Automatique

26 g/km

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Van Mossel Sint-Niklaas - Audi

Sint-Niklaas

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

Q5

46 990 €

2024

27 363 km

Hybride

265 ch

Automatique

35 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Audi

Boortmeerbeek

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

A6

84 990 €

91 990 €

2025

9 000 km

Hybride

251 ch

Automatique

62 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Kontich - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

Kontich

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

A1

25 990 €

29 990 €

2024

11 500 km

Essence

95 ch

Manuelle

125 g/km

date

D’Ieteren Mobility Center Antwerpen - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

Antwerpen

date

Car-Pass

Audi Approved :plus

Audi

Q5

54 495 €

55 495 €

2025

4 525 km

Essence

204 ch

Automatique

Occasion

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DAB Groep

Dendermonde

date

Car-Pass

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FAQs voitures d’occasion

Grâce à sa grosse batterie, Audi annonce que son A5 Avant hybride rechargeable peut parcourir plus de 100 km en tout électrique. Mais qu’en est-il en réalité ?


Audi fait légèrement évoluer ses Q4 SUV et Sportback e-tron, aussi bien esthétiquement que techniquement. Désormais, ils peuvent revendiquer jusqu’à 592 km d’autonomie.


Un grand break avec un moteur diesel, c’est toujours le graal en 2026 pour les dévoreurs de bornes ? Et ce même malgré le prix record atteint par le diesel en cette période de crise ? Pour le savoir, comparons le coût réel à la pompe ou à la borne entre les A6 TDI et A6 e-tron.


C’est officiel, le nouveau modèle électrique d’entrée de gamme d’Ingolstadt s’appellera A2 e-tron. L’A8 tire quant à elle sa révérence, mais sera remplacée par… un SUV.


En cette année 2026, Audi célèbre les 50 ans de son charismatique moteur 5 cylindres. Pour l’occasion, le dernier modèle de son catalogue à encore en bénéficier se décline dans une série limitée anniversaire : la RS 3 Competition Limited. Mais sans puissance supplémentaire à la clé.


Adieu RS 4 Avant, le nouveau break sportif compact d’Audi s’intitule RS 5 Avant. Et ce tout en se convertissant aussi à l’hybridation rechargeable pour l’occasion. Un concurrent « de poids » pour la BMW M3 Touring, donc ? Pour le savoir, comparons-les en 7 chiffres.


Les choses ne vont pas bien outre-Rhin, surtout pour les Porsche Boxster et Cayman électriques qui pourraient entraîner la future sportive d’Audi dans leur chute…


En promettant plus de 140 km d’autonomie électrique, l’A3 hybride rechargeable adresse des œillades à ceux qui souhaitent rouler en électrique au quotidien sans devoir se soucier des bornes de recharge lors des grands départs. Que faut-il savoir d’autre avant de l’acheter ?


En plus de ne plus s’appeler RS 4, cette nouvelle Audi sportive est la première de la lignée à embarquer une motorisation hybride rechargeable. Mais cette RS 5 conserve tout de même une mécanique à six cylindres pour l’honneur. Et développe, au total, 639 ch !


Entièrement renouvelé l’année dernière, l’Audi Q3 Sportback est plus sexy et attrayant que jamais ! Mais sa robe désirable de SUV coupé n’est pas sans conséquences.


Le froid et l’autoroute sont les ennemis des voitures électriques. Mais certains modèles parviennent tout de même mieux à se défendre que d’autres face à l’agression hivernale. Vous avez envie de savoir quels modèles électriques privilégier pour votre prochaine escapade aux sports d’hiver ? Voici les résultats, sans appel, du grand test réalisé par l’ADAC.


Le CEO d’Audi, Gernot Döllner, regrette aujourd’hui la nouvelle nomenclature des modèles. L’Audi A4 s’appelle désormais A5, mais cela pourrait à nouveau changer à l’avenir…


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