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1/6

2018

56 670 km

Essence

101 ch

Manuelle

127 g/km

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Garage Veys-Vanclooster

Torhout

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Ford

EcoSport

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1/6

2019

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Puma

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2025

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Ford

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2024

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123 g/km

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2022

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FordStore Driesen

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17 990 €

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2024

22 017 km

Essence

101 ch

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125 g/km

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Garage Veys-Vanclooster

Torhout

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Ford

Puma

22 990 €

2024

25 km

Essence

125 ch

Manuelle

123 g/km

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Garage Neyt

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Ford

Puma

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2023

15 963 km

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125 ch

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130 g/km

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Garage Geeraerts Lennik

Lennik

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Focus

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2020

115 270 km

Essence

125 ch

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Auto Direct

Zaventem

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21 490 €

2024

31 958 km

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Lennik

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Puma

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21 500 €

2023

56 901 km

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130 g/km

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Permeke Motors NV

Antwerpen

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22 990 €

2024

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Puma

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21 490 €

2023

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125 ch

Manuelle

133 g/km

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Fiesta

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2019

14 918 km

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Manuelle

106 g/km

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Jaguar Land Rover Liège

Barchon

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EcoSport

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54 100 km

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Manuelle

116 g/km

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Peerlings

Lommel

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Ford

Tourneo Connect

25 900 €

2023

65 856 km

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Manuelle

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Puma

19 490 €

19 900 €

2021

49 350 km

Essence

125 ch

Manuelle

122 g/km

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Garage Neyt

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Car-Pass

Ford

Fiesta

6 950 €

7 250 €

2016

97 493 km

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80 ch

Manuelle

105 g/km

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AB Mobility

Evergem

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Tourneo Courier

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14 825 €

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60 072 km

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100 ch

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FAQs voitures d’occasion

La guerre fait rage en ce moment sur le Nürburgring, mais quels sont les 5 véhicules encore homologués pour la route les plus rapides dans l’Enfer Vert ?


Quelques mois après le record de la Ford Mustang GTD, la Corvette était venue la déposséder de son titre d’Américaine la plus rapide sur la célèbre piste du Nürburgring. Après un petit retour au garage, la Mustang GTD passe en mode « Competition » pour laver cet affront.


Ford reprend le record américain sur le Nürburgring à Chevrolet et Corvette grâce au temps de 6:15.59 min établi par la GT Mk IV et son pilote belge Frédéric Vervisch !


La famille Transit de la branche utilitaire Ford Pro accueille un nouveau membre électrique baptisé Transit City. Il présente un gabarit proche de celui du E-Transit Custom déjà connu. Mais grâce au partenaire chinois de Ford sur ce projet, ce Transit City se veut plus abordable pour les professionnels.


Ford lance la commercialisation de sa Mustang Mach-E GT en version nostalgique California Special. Et dans la foulée, améliore (un peu) l’autonomie de son cheval sauvage électrifié pour son millésime 2026.


Ford lance le nouveau millésime 2026 de son SUV électrique Explorer. Il hérite, pour l’occasion, d’une nouvelle batterie de base plus endurante et s’offre plusieurs nouveaux équipements. Mais il se décline aussi dans une série spéciale Collection inspirée par l’aventure.


Marquant le retour du coupé Capri du siècle passé en mode SUV électrique dès 2024, la Ford Capri s’offre déjà des améliorations pour son millésime 2026. Mais aussi une nouvelle série limitée « Collection » pour raviver la flamme des nostalgiques.


Ford peaufine déjà son récent SUV compact électrique Puma Gen-E. Sa nouvelle batterie lui permet de dépasser les 400 km d’autonomie WLTP. Et sa fonction de conduite semi-autonome BlueCruise permet aussi de rouler « sans les mains ».


L’Opel Frontera est un SUV familial compact, spacieux et encore relativement abordable. Quels sont les 5 autres modèles à envisager avant de poser votre choix ?


Ford a déjà tenté à plusieurs reprises de percer dans le segment des voitures électriques, sans forcément toujours rencontrer un grand succès... Mais la nouvelle plateforme Universal EV devrait marquer une véritable révolution et servira de base à un premier modèle prévu pour 2027 !


Dès le mois d’avril 2026, tous les nouveaux Ford Kuga équipés d’une boîte automatique pourront également profiter de la technologie BlueCruise de la marque.


Si Ford rencontre quelques difficultés avec ses modèles particuliers en Europe, son département utilitaire peut en revanche, quant à lui, encore avoir le sourire.


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