Frans
Hij is nog maar net gefacelift in Europa, en toch heeft de Atto 3 in China al een nieuwe evolutie gekregen! Op het Salon van Peking 2026 stelde BYD immers een volledig nieuwe generatie van zijn Yuan Plus voor. Dat is de Chinese naam voor de Atto 3 op de lokale markt. De neus doet trouwens meteen denken aan die van de Evo-variant, die we amper twee maanden geleden ontdekten. De achterkant van deze Yuan Plus ziet er anders uit dan die van de BYD Atto 3 die momenteel in Europa te koop is. En da's niet verwonderlijk: de Chinese versie is maar liefst 21 cm langer dan zijn Europese tegenhanger!
Van 10 naar 97% in amper 9 minuten!
Technisch gezien krijgt de BYD Yuan Plus achterwielaandrijving met een motor van 197 kW (268 pk) of vierwielaandrijving met twee motoren goed voor samen 234 kW (322 pk). Dat is iets minder dan wat de Atto 3 momenteel in Europa biedt. Die aandrijflijnen worden gevoed door een accu van respectievelijk 57 en 68 kWh. Zo haalt de BYD Yuan Plus een maximale actieradius van 540 of 630 kilometer, maar wel volgens de Chinese CLTC-normen, die bekendstaan als behoorlijk soepel. De grootste nieuwigheid is echter de tweede generatie Blade-batterij! Daardoor profiteert deze Yuan Plus van dezelfde 'Flash Charging'-technologie als de Denza Z9GT, waarachter we onlangs plaatsnamen. De SUV kan een maximaal laadvermogen van 1.500 kW aan en laadt zo op van 10 naar 97% in slechts 9 minuten!
Komt de vernieuwde BYD Atto 3 ook naar Europa?
Komt deze versie van de BYD Atto 3 naar Europa en dus ook naar België? Meer dan waarschijnlijk. Vervangt hij de nieuwe Evo-versie, die we pas officieel in februari 2026 in Europa ontdekten? Misschien wel. Al zou BYD, met een verschil van pakweg 20 cm, kunnen beslissen om beide modellen onder verschillende namen op de markt te brengen. Denk aan namen als Atto 3 Evo en Atto 3 Plus. Wanneer en aan welke prijs deze nieuwe generatie van de Chinese elektrische SUV naar Europa en naar België komt? Dat weten we helaas nog niet.
