Le Land Rover Defender évolue une nouvelle fois en douceur grâce à l'arrivée d'une nouvelle mécanique plus adaptée aux normes en vigueur actuellement. D'apparence, le Defender évolue peu et seuls les puristes feront la différence avec son avant (très) légèrement retouché. La vraie nouveauté se situe dans l'habitacle qui reçoit une nouvelle planche de bord moulée en une pièce, plus moderne que l'ancienne. Reprenant les différentes variantes de carrosserie (90, 110 et 130 pouces)au modèle précédent, la nouvelle mouture voit l'arrivée d'une nouvelle mouture, la 110 Station Wagon qui comporte 7 places, idéale pour les excursions ou les safaris. Pièce maîtresse de cette évolution, le nouveau moteur diesel 2,4 litres développe 122 ch pour un couple de 360 Nm à 2000 tr/min. Accouplé à une boite de vitesse à six rapports, ce bloc va rajeunir le Defender pour encore quelques années de bons et loyaux services.