Dans sa version actuelle, le Cayenne Turbo développe 550 ch, de quoi atteindre les 100 km/h en seulement 4,1 s et pointer à 286 km/h. Selon les ingénieurs allemands de chez Porsche, ces chiffres ne sont toutefois pas suffisants. La marque prépare donc une nouvelle version plus puissante, mais également plus maniable de son gros SUV. Elle ne serait disponible qu’en version Coupé. Une sorte de Cayenne GT3...
Comme à Stuttgart, on ne fait jamais les choses à moitié quand il s’agit de performance, on peut s’attendre à un impressionnant produit final ! Selon Lars Kern, pilote d'essai de Porsche responsable du développement de la voiture, elle sera tout à fait à son aise sur circuit : « Le Porsche Dynamic Chassis Control maintient toujours la voiture en équilibre et à niveau, même dans les virages très serrés. Par rapport au Cayenne Turbo Coupé, les jantes avant sont désormais plus larges d'un demi-pouce et le carrossage négatif a été augmenté de 0,45 degré afin d'offrir une plus grande surface de contact aux pneus sport de 22 pouces spécialement conçus pour ce modèle. »
Qui de mieux que Walter Röhrl, le papa de la 911 GT3 pour vérifier tout ça ? Après quelques tours de pistes, l’ex-champion du monde semblait impressionné : « Cette voiture redéfinit le sens du terme SUV. Plus que jamais, on a l'impression d'être assis dans une sportive compacte plutôt que dans un gros SUV ». Affaire à suivre !
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Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
