Citroen
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
BMW n’a pas encore confirmé officiellement son existence. Mais les rumeurs au sujet de l’arrivée d’un nouveau SUV au sommet de la gamme bavaroise galopent. Nos espions ont surpris un modèle de développement de ce futur X8.
Par rapport au X7, ce modèle dispose d’une face avant plus plongeante et d’un capot plus plat.
Mais c’est surtout de profil que la différence avec le X7 est notable. La ceinture de caisse ascendante du X8 renforce le côté sportif du modèle. Tout comme ses pneumatiques : nos espions ont relevé une monte de 315/35 R22 à l’arrière…
De profil, on voit également assez nettement la présence d’un toit plongeant. Contrairement au X7, ce X8 devrait perdre la possibilité d’embarquer une troisième rangée de sièges.
La face arrière se veut également assez différente de celle du X7. Sur cette image, on peut bien voir les deux modèles côte à côte.
Ce modèle de développement affiche une étiquette « Hybrid Test Vehicle ». Sous le capot de ce mastodonte, on devrait en effet trouver la chaine cinématique hybride rechargeable, articulée autour d’un six cylindres en ligne, de la 745e. Mais dans sa version sportive X8 M, ce modèle devrait hériter d’un V8 hybride rechargeable inédit développant, en puissance combinée, +- 750 ch.
L’arrivée sur le marché de ce nouveau chef de file de BMW est attendue pour l’horizon 2022.
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L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
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