Porsche
Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…
L’avenir de l’automobile se tourne toujours plus vers l’électricité et la gamme de BMW ne déroge pas à la règle. Après les deux gros SUV que sont les iX et iX3, le constructeur bavarois prépare une version électrique d’un SUV aux dimensions plus modestes: le X1.
Roues avant motrices
Logiquement baptisé iX1, il sera basé sur une nouvelle architecture de traction pouvant aussi bien recevoir des moteurs thermiques qu’électriques. Plus petit et sans doute moins cher, la fiche technique de ce futur iX1 devrait être moins alléchante, mais tout de même assez proche de celle de son grand frère iX3 découvert dernièrement. Pour rappel, ce dernier dispose d’une batterie de 80 kWh et délivre une puissance de 286 ch (400 Nm) lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 s. Quant à son autonomie, elle peut atteindre officiellement les 460 kilomètres.
Nouveau modèle
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