Cette nouvelle supercar entend mener la vie dure aux Ferrari 488 GTB et autres Lamborghini Huracan. Comme son nom l’indique, elle présente une puissance à faire trembler la concurrence : 720 chevaux !
Commençons directement par le cœur de la bête, à savoir le V8 biturbo. Il se voit réalésé à 4 litres et ses 200 centimètres cubes supplémentaires lui donnent un coffre inépuisable : 720 chevaux et un couple de 770 Nm. Avec pareille ogive nucléaire en position centrale arrière et une masse de moins de 1,3 tonne, les performances atteignent un niveau exceptionnel : 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 0 à 300 km/h en 21,4 secondes. McLaren promet une sonorité évocatrice, car très travaillée.
Mais parce que les propriétaires de McLaren aiment utiliser leur bolide au quotidien, la firme britannique a soigné le confort, notamment de suspensions, grâce à des éléments pilotés. Trois modes de conduite ont d’ailleurs été prévu pour coller au plus près de l’humeur du conducteur (pilote) : Confort, Sport et Track. Et en cas d’arsouille, le pilote pourra toujours compter sur l’aérodynamique active pour rester scotché au bitume. Enfin, sachez que cette nouvelle voiture profite d’une structure monocoque en fibre de carbone.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
