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1. Skoda Epiq, le petit dernier
Le rôle du petit de la fratrie revient dorénavant à l’Epiq. Il faut dire qu’il s'attaque au segment des SUV électriques urbains. Avec ses 4,17 m de long, l’Epiq devient donc le point d'entrée de la gamme électrique de Skoda. Mais tout en mettant un point d’honneur à soigner l'une des valeurs clés de la marque : l'habitabilité. A bord, on retrouve en effet 5 places assez confortables ainsi qu’un coffre vaste de 475 l. Un chiffre plutôt généreux pour la catégorie, donc. A titre de comparaison, la Renault 4 E-Tech de 4,14 m avance, par exemple, 420 l de coffre.
Côté technique, l'Epiq promet jusqu'à 440 km d'autonomie WLTP dans ses versions les plus ambitieuses. Quant à son prix, il démarre autour de la barre symbolique de 25.000 € dans sa version la plus accessible. Mais il faut alors se contenter d’une autonomie WLTP tirant plutôt vers les 300 km. Les tarifs glissent vite au-delà des 35.000 € pour les variantes plus endurantes.
2. Skoda Elroq, la nouvelle coqueluche
L’Elroq, qu’on peut concevoir comme une version à la poupe un peu plus compacte de l’Enyaq, est rapidement devenue la star de la famille électrique de Skoda. Moins encombrant (et cher) que l’Enyaq du long de ses 4,48 m, ce SUV compact électrique a rapidement trouvé son public grâce à une assez bonne synthèse entre habitabilité, autonomie et tarifs relativement contenus. Son succès commercial est tel qu'il figure désormais parmi les modèles électriques les plus populaires du marché européen ! Bonne nouvelle : l’Elroq vient de s’offrir plusieurs améliorations pratiques pour son millésime 2026, comme un frunk ou la compatibilité V2L par exemple. Grâce à sa nouvelle batterie LFP d’accès, son prix de base tire, en outre, dorénavant vers la barre des 40.000 €.
3. Skoda Enyaq, le patriarche toujours en forme
Premier modèle de la famille SUV électrique de Skoda, l’Enyaq continue de représenter une valeur sûre pour les familles à la recherche d'un modèle électrique spacieux grâce à ses 4,66 m de long. Histoire de s’aligner sur le nouveau faciès de ses frères plus récents, l’Enyaq a récemment été restylé en profondeur. Il a, en outre, profité des mêmes améliorations prévues pour 2026 que son petit frère Elroq, ainsi que sa nouvelle batterie LFP d’accès de 55 kWh. De quoi baisser son prix de départ vers les 50.000 €.
Disponible en plusieurs configurations de batterie et de motorisation, l’Enyaq peut toutefois toujours dépasser les 580 km d'autonomie WLTP selon les versions et aussi se dériver en variante sportive RS. Notons, également, que c’est le seul SUV de la famille à se décliner en version Coupé si on le souhaite.
4. Skoda Peaq, le sommet de la pyramide
Au sommet de la famille électrique de Skoda trône désormais le Peaq. Héritier direct du concept Vision 7S, ce grand SUV électrique est le seul de la famille électrique de Skoda à proposer jusqu’à sept places. Il faut dire qu’il ne lésine pas sur les centimètres de carrosserie et s’étale sur près de 4,9 m (4,87 m) ! Côté batterie aussi, le Peaq voit grand. La capacité de sa batterie NMC la plus généreuse grimpe jusqu’à 91 kWh. L’autonomie WLTP maximale du Skoda Peaq flirte alors avec la barre des 650 km, un nouveau record pour un modèle électrique de la marque.
Dans sa version d’accès à 5 places et avec sa petite batterie de 63 kWh, le Peaq affiche un prix catalogue tournant autour de la barre symbolique des 50.000 €. Mais pour une version à 7 places équipée de la grosse batterie de 91 kWh, il faut tabler sur au moins 60.000 €.
