e-tron
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e-tron
44 890 €
2022
30 000 km
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e-tron
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Électrique
408 ch
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50 000 km
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49 000 km
Électrique
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e-tron GT
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2021
30 000 km
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Automatique
Occasion
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e-tron
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45 000 km
Électrique
408 ch
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Occasion
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Garage De Mey
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e-tron
58 890 €
2023
28 000 km
Électrique
408 ch
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Maldegem
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2022
47 000 km
Électrique
408 ch
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Occasion
Maldegem
Garage De Mey
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-
e-tron
47 950 €
2022
20 000 km
Électrique
408 ch
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Q4 e-tron
44 490 €
2023
24 990 km
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204 ch
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Tournai
Delbar Tournai - Audi
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Audi Approved :plus
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63 km
Électrique
387 ch
Automatique
Occasion
Weyler
Groupe Autosphere Arlon
-
Audi Approved :plus
Q6
77 330 €
2025
9 km
Électrique
306 ch
Manuelle
Occasion
Neufchâteau
LLorens SA Audi VW CVI
-
Audi Approved :plus
Q4
64 990 €
2022
7 826 km
Électrique
204 ch
Manuelle
Occasion
Wierde
Audi Steveny Namur
Car-Pass
Audi Approved :plus
Q8
77 500 €
2024
21 500 km
Électrique
408 ch
Automatique
Occasion
Genk
A&M Quality Used Cars Genk - Audi
Car-Pass
Audi Approved :plus
e-tron
57 990 €
2022
53 310 km
Électrique
503 ch
Automatique
Occasion
Ternat
D'Ieteren Mobility Center Ternat
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Audi Approved :plus
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70 990 €
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32 500 km
Électrique
408 ch
Automatique
Occasion
Mechelen
D’Ieteren Mobility Center Mechelen - Audi
Car-Pass
Audi Approved :plus
Q8
76 400 €
2025
45 km
Électrique
408 ch
Automatique
Neuve
Diksmuide
Autobedrijf Lagrou BVBA - Audi
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33 198 km
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Turnhout
Autobedrijf Deckx-Team NV - Audi
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34 990 €
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54 000 km
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Oostkamp
Raes Oostkamp - Audi
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74 490 €
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Van Mossel Sint-Niklaas - Audi
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Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.
Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
Sur papier, l’Audi A6 Sportback e-tron semble imbattable : jusqu’à 750 km d’autonomie, des motorisations puissantes et une recharge ultra-rapide. Mais tient-elle réellement ses promesses au quotidien ?
La nouvelle Audi A5 Avant est une belle évolution par rapport au modèle précédent, notamment grâce à sa motorisation hybride rechargeable. Nous avons cherché la configuration idéale !
Après avoir été présentée en robe de break Avant, l'Audi A6 se décline désormais également en carrosserie berline.
Désormais également disponible en version 100 % électrique e-tron, l'Audi A6 brille toujours par ses qualités de grande routière. Mais quelles sont-elles au juste ?
Après le break Avant, c'est au tour de la berline A6 d'entrer dans sa 6e génération. Un renouvellement dont l'Allemande profitera officiellement le 15 avril 2025.
L’A6 e-tron peut-elle (enfin) donner ses lettres de noblesse au blason 100 % électrique d’Audi, tout particulièrement dans sa pratique carrosserie de break Avant ?
Les recettes d’une supercar sont traditionnellement les mêmes : une gueule d’enfer, des performances de très haut vol, une sonorité qui vrille les tympans et un prix stratosphérique. L’engin n’étant généralement pas destiné à un usage quotidien, les compromis sont plutôt rares… Un constructeur a toutefois prouvé qu’il était possible de marier passion et raison en une seule et même voiture. Ce fut l’Audi R8 !
Ces deux stars allemandes ont été récemment rafraichies. Mais laquelle se démarque vraiment en matière de plaisir de conduite et de confort ?
Chose promise, chose due, après avoir présenté ses nouvelles A5 en juillet dernier, Audi en dévoile aujourd’hui les versions hybrides rechargeables ainsi que leur prix.
Une nouvelle Audi électrique d'entrée de gamme entrera en production l'année prochaine à Ingolstadt, mais elle ne remplacera pas directement les A1 et Q2…
La deuxième génération de l'Audi Q5 Sportback rompt avec la silhouette façon Quasimodo de son prédécesseur ! Cette fois, le design est bien plus dynamique ! Et dans sa puissante version SQ5, il ne fait pas semblant d’être sportif…
Après l'A5, voici le Q5 ! Le SUV de milieu de gamme d'Audi passe à une nouvelle génération. Avec un tel plumage, on s’attend à un fameux ramage. Est-ce le cas ?